寶馬車(chē)機(jī)系統(tǒng)重大更新并無(wú)固定周期，過(guò)去iDrive系統(tǒng)約三年一次重大升級(jí)換代，如今借助新技術(shù)更新更頻繁。不同功能和車(chē)型更新情況有別，如云端互聯(lián)系統(tǒng)一般每月更新，My BMW APP如今每四周更新一次且每季度有重要升級(jí)，導(dǎo)航約一年自動(dòng)更新一次，ID7系統(tǒng)根據(jù)技術(shù)與用戶(hù)需求不定期更新。整體而言，更新頻率靈活以適配發(fā)展與需求 。

寶馬iDrive系統(tǒng)作為車(chē)機(jī)系統(tǒng)的核心部分，過(guò)去約三年才進(jìn)行一次重大的升級(jí)換代。在那個(gè)階段，技術(shù)的發(fā)展速度以及研發(fā)的節(jié)奏決定了這樣相對(duì)較長(zhǎng)的更新周期。但隨著科技的迅猛發(fā)展，特別是RSU遠(yuǎn)程升級(jí)技術(shù)的出現(xiàn)，為寶馬車(chē)機(jī)系統(tǒng)的更新帶來(lái)了巨大變革。

如今，iDrive系統(tǒng)的更新變得更為頻繁且全面。就拿2023年來(lái)說(shuō)，部分車(chē)型就換裝了新的iDrive系統(tǒng)。像是從2023年3月起生產(chǎn)的仍使用iDrive 7系統(tǒng)的燃油4 Series等車(chē)型，就換上了iDrive 8系統(tǒng)；大改款X1于2023年第二季度率先換裝iDrive 9系統(tǒng)。而且，寶馬官方還透露，未來(lái)還將推出iDrive 8.5和iDrive 9系統(tǒng)。這些新系統(tǒng)都是基于全新的設(shè)計(jì)概念打造，更加注重觸控和語(yǔ)音控制，界面也會(huì)變得更加簡(jiǎn)潔，能為用戶(hù)帶來(lái)更便捷、高效的操作體驗(yàn)。

寶馬ID7系統(tǒng)同樣沒(méi)有固定的更新標(biāo)準(zhǔn)。寶馬會(huì)緊密關(guān)注技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)以及用戶(hù)的實(shí)際需求，從而不定期地進(jìn)行更新。例如在7月的一次重大更新中，在功能、性能等眾多方面都有顯著提升。IPA智能個(gè)人助理有了新變化，不僅有望支持發(fā)微信等功能，還能更主動(dòng)地詢(xún)問(wèn)車(chē)主需求；性能方面，支持訂閱音效系統(tǒng)和自適應(yīng)M懸架功能，駕駛輔助功能也得到了改進(jìn)，同時(shí)車(chē)機(jī)中還加入了“騰訊小場(chǎng)景”。

綜上所述，寶馬車(chē)機(jī)系統(tǒng)在更新方面展現(xiàn)出了極大的靈活性。無(wú)論是iDrive系統(tǒng)借助新技術(shù)實(shí)現(xiàn)更頻繁的升級(jí)，還是ID7系統(tǒng)依據(jù)實(shí)際情況不定期更新，都是為了緊跟科技潮流，滿(mǎn)足用戶(hù)不斷變化的需求，為用戶(hù)帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)、前沿的駕乘體驗(yàn) 。