問界M9的實(shí)測(cè)續(xù)航里程會(huì)因測(cè)試地區(qū)的氣溫等條件而有所不同，在京津冀地區(qū)低溫區(qū)（平均氣溫10°C）實(shí)測(cè)續(xù)航里程為176.2公里，在呼倫貝爾地區(qū)寒冷區(qū)（平均氣溫 -15°C）續(xù)航里程為118.2公里。不同的氣候環(huán)境對(duì)車輛的能耗有影響，從而使得續(xù)航里程出現(xiàn)差異。京津冀地區(qū)溫度相對(duì)較高，能耗相對(duì)較低，續(xù)航表現(xiàn)更好；而寒冷的呼倫貝爾地區(qū)能耗更高，續(xù)航里程相應(yīng)降低 。

具體來(lái)看，在京津冀地區(qū)低溫區(qū)，問界M9不僅實(shí)測(cè)續(xù)航里程達(dá)到176.2公里，其續(xù)航達(dá)成率更是高達(dá)105.5%，百公里能耗為22.23kWh，百公里饋電油耗為8.33L。這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，無(wú)疑彰顯出問界M9在相對(duì)溫和氣候條件下出色的能源利用效率。

而在平均氣溫低至 -15°C的呼倫貝爾地區(qū)寒冷區(qū)，問界M9續(xù)航里程為118.2公里，續(xù)航達(dá)成率為70.8%，百公里能耗為32.43kWh，百公里饋電油耗為8.83L。雖然續(xù)航數(shù)據(jù)不如京津冀地區(qū)，但考慮到極寒環(huán)境對(duì)車輛電池性能、電機(jī)效率等多方面的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，這樣的成績(jī)依然可圈可點(diǎn)。

值得一提的是，在50萬(wàn)級(jí)增程SUV組別中，問界M9憑借其續(xù)航能力和能耗表現(xiàn)排名第二，足以證明其在同級(jí)別車型中的競(jìng)爭(zhēng)力。問界M9不同版本也有著各自出色的CLTC續(xù)航數(shù)據(jù)，純電版電池容量為100kWh，CLTC純電續(xù)航里程630km ；增程版也有著不錯(cuò)的續(xù)航表現(xiàn)。

總之，問界M9在不同環(huán)境下展現(xiàn)出了多樣的實(shí)測(cè)續(xù)航表現(xiàn)。無(wú)論是低溫區(qū)還是寒冷區(qū)，它都盡力為用戶提供穩(wěn)定的出行保障。在同級(jí)別車型中，問界M9的續(xù)航實(shí)力也占據(jù)一席之地，為消費(fèi)者在選擇出行座駕時(shí)提供了一個(gè)值得考慮的優(yōu)質(zhì)選項(xiàng)。