2024年廣州最新限行政策的限行區(qū)域相比以往沒有變化。廣州自2024年7月1日起實施“高峰限行”政策，有效期5年，針對非廣州市籍小客車。限行區(qū)域涵蓋天河、荔灣、越秀、海珠及白云區(qū)大部分區(qū)域，以大觀路、東環(huán)城市快速路、珠江水道等合圍，像洛溪大橋、鶴洞大橋等進入此區(qū)域的通道也在限行范圍內(nèi)。這般設(shè)定旨在合理調(diào)控交通流量，保障城市交通有序運行 。

具體來看，大觀路（廣汕路至中山大道段，不含）是限行區(qū)域的重要邊界之一。在這一路段周邊，平日車流量較大，眾多車輛穿梭往來。政策將其納入限行范圍，能有效避免過多非本地車輛涌入，緩解交通壓力。

東環(huán)城市快速路（中山大道至東圃大橋段，不含）同樣在限行區(qū)域邊界內(nèi)。這條快速路連接著城市的多個重要區(qū)域，承載著大量的交通通行任務(wù)。對其實施限行，可減少交通擁堵，提高車輛通行效率。

珠江水道更是限行區(qū)域的關(guān)鍵部分，它蜿蜒穿過城市多個區(qū)域，涉及東圃大橋至侖頭隧道、至南沙港快速、至丫髻沙大橋、至廣和大橋段，同時將長洲島和生物島北面、番禺區(qū)北面、海珠區(qū)和白云區(qū)西面、大坦沙和金沙洲東面都囊括其中。其沿線周邊分布著眾多居民區(qū)、商業(yè)區(qū)和工作區(qū)，限行有助于平衡區(qū)域內(nèi)的交通負荷。

此外，鴉崗大道（不含）、華南快速干線三期（鴉崗大道至春崗立交段，不含）等路段，也都是限行區(qū)域合圍的一部分。這些路段共同構(gòu)成了限行區(qū)域，與進入該區(qū)域的洛溪大橋、鶴洞大橋等主要通道一起，形成了一套完整的限行體系。

總之，2024年廣州限行政策的區(qū)域設(shè)定，通過對特定區(qū)域和通道的管控，為城市交通的順暢運行提供了有力保障，能更好地滿足市民出行與城市發(fā)展的需求 。