7月1日起小米汽車Ultra Club賽道權(quán)益升級

2025 年 7 月 1 日起,小米汽車 Ultra Club 賽道權(quán)益迎來重磅升級。這一消息無疑為廣大小米汽車用戶帶來了更多驚喜與期待。

此次升級涵蓋了多個方面。首先在服務(wù)城市數(shù)量上進(jìn)行了擴(kuò)充,意味著更多地區(qū)的用戶能夠享受到專業(yè)且優(yōu)質(zhì)的賽道服務(wù)。這不僅提升了服務(wù)的覆蓋范圍,也讓不同地域的用戶都有機(jī)會參與到與賽車相關(guān)的精彩活動中來,感受速度與激情的碰撞。

輪胎存儲服務(wù)的加入是一大亮點。對于熱衷于賽道體驗的用戶而言,輪胎的妥善存儲至關(guān)重要。有了這項貼心服務(wù),用戶無需再為輪胎存放問題而煩惱,能夠更加專注于賽道馳騁,盡情釋放駕駛熱情。

專屬尊享服務(wù)更是為用戶打造了獨(dú)一無二的體驗。從踏入賽道的那一刻起,就能享受到與眾不同的待遇,無論是在賽事現(xiàn)場的觀賽安排,還是休息區(qū)域的專屬設(shè)置等,都彰顯了小米對用戶的極致關(guān)懷。

小米在賽車領(lǐng)域的布局并非一蹴而就。此前,在 2025 小米·中國汽車耐力錦標(biāo)賽成都站,小米派出旗下旗艦車型小米 SU7 Ultra 擔(dān)任賽事的官方安全車和官方醫(yī)療車,在比賽中多次出動,為賽事保駕護(hù)航,也向廣大車迷展示了中國新能源車安全、運(yùn)動、智能的活力形象。同時,小米還在現(xiàn)場帶來 Ultra Club 成員賽道巡游、發(fā)車區(qū)觀賽、專屬 VIP 休息區(qū)等活動,推動了賽車文化的普及。

不僅如此,小米 SU7 Ultra 還被正式收錄進(jìn)全球知名的賽車游戲《GT 賽車 7》,由雙方聯(lián)合開發(fā),精準(zhǔn)還原設(shè)計與性能。雙方還計劃打造未來概念車 Xia Vision Gran Turismo,進(jìn)一步深化合作。這一系列動作,都顯示出小米在賽車領(lǐng)域的不斷探索與創(chuàng)新。此次 Ultra Club 賽道服務(wù)權(quán)益的升級,是小米汽車在為用戶打造極致體驗道路上的又一重要舉措,相信會吸引更多用戶投身于賽車文化之中。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
25.80-39.99萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價

最新問答

西湖輪胎的濕地抓地力表現(xiàn)出色,雨天剎車距離能夠得到有效控制。其通過特殊的花紋設(shè)計增強(qiáng)濕滑路面牽引力,減少打滑現(xiàn)象;胎面硬度經(jīng)過精確調(diào)校,確保各種路況下抓地力穩(wěn)定;胎圈輪廓優(yōu)化使接地壓力均勻,外側(cè)花紋塊剛性加強(qiáng),提升高速轉(zhuǎn)彎時的抓地力;溝槽采
玻璃水泡騰片比普通玻璃水更易保存,兩者在儲存上的核心差異集中在形態(tài)、空間占用與環(huán)境適應(yīng)性上。 普通玻璃水以液體形態(tài)存在,需用專用容器盛放,占用的儲物空間較大,且受溫度變化影響明顯——低溫易凍結(jié)、高溫可能導(dǎo)致成分穩(wěn)定性下降,對儲存環(huán)境的
1.5T發(fā)動機(jī)的動力響應(yīng)速度通常比2.0L發(fā)動機(jī)更快。這一結(jié)論源于兩者核心技術(shù)原理的差異:1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)借助渦輪增壓器強(qiáng)制壓縮進(jìn)氣,能在低至1500轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速區(qū)間就爆發(fā)250-300N·m的峰值扭矩,起步時渦輪介入帶來的推背感可讓車輛
國六b排放標(biāo)準(zhǔn)率先執(zhí)行的地區(qū)主要集中在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的一線城市及部分重點省市。2019年7月1日起,深圳、北京、廣州、天津、上海等核心城市已率先開啟國六B實施進(jìn)程,這些地區(qū)作為汽車消費(fèi)與環(huán)保治理的前沿陣地,較早響應(yīng)了國家對機(jī)動車排放升級的要求。與
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家