從車(chē)輛的動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比，寶馬 5 系檔次更高。寶馬 5 系不僅有多種動(dòng)力選項(xiàng)，部分車(chē)型還配備了 3.0T 直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，X3 則全系使用 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)。而且，5 系部分車(chē)型的最大功率、峰值扭矩都要高于 X3，加速性能也更出色。在燃油效率方面，5 系也占據(jù)優(yōu)勢(shì)。由此可見(jiàn)，在動(dòng)力系統(tǒng)上寶馬 5 系更勝一籌，檔次相對(duì)更高 。

具體來(lái)看，寶馬X3搭載的是2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為252馬力，峰值扭矩350?！っ祝?-100km/h加速需6.8秒。而寶馬5系的530i車(chē)型同樣是2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率卻能達(dá)到258馬力，峰值扭矩400牛·米，0-100km/h加速僅需6.2秒。至于540i版本，其配備的3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更是讓動(dòng)力大幅提升，最大功率340馬力，峰值扭矩450?！っ?，0-100km/h加速只要5.1秒。鮮明的數(shù)據(jù)對(duì)比，足以體現(xiàn)出5系在動(dòng)力輸出上的強(qiáng)勁優(yōu)勢(shì)。

不僅如此，寶馬5系在燃油版車(chē)型上采用48V輕混技術(shù)搭配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)一步優(yōu)化了動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性之間的平衡。而純電動(dòng)的i5更是采用了第五代BMW eDrive電驅(qū)技術(shù)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的電動(dòng)化實(shí)力。反觀(guān)寶馬X3，雖然其動(dòng)力能滿(mǎn)足日常駕駛，但在這些先進(jìn)技術(shù)的運(yùn)用上稍顯不足，加速感受也相對(duì)平淡。

綜上所述，無(wú)論是從發(fā)動(dòng)機(jī)的配置，還是從先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用上，寶馬5系憑借更為強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出、更出色的加速性能以及更先進(jìn)的燃油效率技術(shù)，在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出更高的水準(zhǔn)，也因此在檔次上要高于寶馬X3 。