在上海，個人名下已有一輛車便不能再買新車了。中國法律雖未對個人擁有車輛的數(shù)量設(shè)限，但上海這類實行購車指標政策的地區(qū)有明確規(guī)定，每個人在本市名下僅能登記一輛機動車。這意味著，在上海若已有一輛車，就無法獲取新的購車指標來購置新車，只能遵循當?shù)卣咭?guī)定，將車輛資源合理規(guī)劃與利用 。

這一政策的實施，主要是為了應(yīng)對城市交通擁堵、資源承載壓力等多方面的問題。上海作為國際化大都市，人口眾多，道路交通資源有限。如果不對購車數(shù)量進行限制，大量新增車輛涌入，將會給城市的交通系統(tǒng)帶來巨大的負擔，導(dǎo)致交通擁堵狀況加劇，影響市民的出行效率和生活質(zhì)量。

從資源角度來看，過多的車輛也會消耗更多的能源，對城市的能源供應(yīng)和環(huán)境保護帶來挑戰(zhàn)。所以，限制每人名下只能登記一輛機動車，在一定程度上有助于緩解交通壓力，合理調(diào)配資源，推動城市交通的可持續(xù)發(fā)展。

不過，這并不意味著完全沒有變通的辦法。如果名下的車輛達到報廢標準，或者進行合法的轉(zhuǎn)讓、過戶等操作，使名下不再有登記車輛，那么就可以重新獲得購車指標，購買新車。并且，不同類型的車輛，如新能源汽車與燃油車，在購車政策上可能存在差異，部分新能源汽車或許在指標獲取上有一定的優(yōu)惠政策，具體情況可以關(guān)注上海市相關(guān)部門的政策發(fā)布。

總之，在上海購車需要充分了解并遵守當?shù)卣?。雖然已有一輛車時不能隨意再買新車，但通過符合規(guī)定的方式處理現(xiàn)有車輛或者關(guān)注新能源等特殊政策，還是有機會實現(xiàn)再次購車的愿望，確保城市交通在合理有序的框架內(nèi)發(fā)展。