奧迪Q4 e-tron高速行駛時真實續(xù)航表現(xiàn)不錯，在復(fù)雜路況下，續(xù)航里程能保持在500公里左右。該車搭載智能BMS能量管理系統(tǒng)，計算電耗準(zhǔn)確，且電池容量達(dá)84.8kWh，為續(xù)航提供保障。實際測試中，從南京自駕到舟山近500公里無需再次補(bǔ)能；南寧到香格里拉超90%路段為高速，滿電續(xù)航約530公里?？梢娖淠軡M足高速出行需求。

具體來看，奧迪Q4 e-tron擁有不同版本，后驅(qū)版40 e-tron搭載單電機(jī)，CLTC續(xù)航可達(dá)605公里；四驅(qū)版50 e-tron quattro在CLTC工況下續(xù)航為560公里 。在高速行駛狀態(tài)下，當(dāng)車輛速度達(dá)到120km/h時，能耗會增加到20kWh/100km。不過即便面對這樣的能耗變化，得益于其較大的電池容量以及出色的能量管理系統(tǒng)，整體續(xù)航表現(xiàn)依舊可圈可點。

在實際駕駛場景中，無論是日常出行還是長途自駕，奧迪Q4 e-tron都展現(xiàn)出了可靠的一面。它經(jīng)過了長達(dá)4年的研發(fā)和500余項整車試驗，對各種可能出現(xiàn)的路況和使用場景都進(jìn)行了充分的測試和優(yōu)化。這使得車輛在面對高速疾馳、寒冷天氣等極端情況時，也能通過合理的策略調(diào)整來應(yīng)對續(xù)航問題。

奧迪Q4 e-tron在高速行駛時的真實續(xù)航表現(xiàn)值得肯定。其搭載的智能BMS能量管理系統(tǒng)、較大的電池容量等優(yōu)勢，讓它在實際駕駛中能夠為用戶提供較為可靠的續(xù)航保障，大大緩解了用戶的里程焦慮，無論是短途還是長途出行，都能滿足需求，為用戶帶來更安心的駕乘體驗。