比亞迪智駕處于性價比較高的水平。在智駕實測中，比亞迪硬件配置中規(guī)中矩，但天神之眼智駕系統(tǒng)的城市通行能力卻超出預(yù)期，這也解釋了為何眾多消費者愿意為其買單。相比一些傳統(tǒng)豪華車企，部分傳統(tǒng)豪華品牌雖硬件豪華，可算法不夠成熟，在特定場景表現(xiàn)欠佳；而比亞迪以相對平實的硬件，實現(xiàn)了不錯的城市通行能力，展現(xiàn)出獨特優(yōu)勢 。

在技術(shù)架構(gòu)方面，傳統(tǒng)豪華車企大多采用傳統(tǒng)模塊化架構(gòu)，這種架構(gòu)在應(yīng)對復(fù)雜路況時，信息傳遞和處理的效率相對有限。而比亞迪的天神之眼智駕系統(tǒng)不斷探索創(chuàng)新，雖沒有特別激進地采用端到端模型，但在自身技術(shù)體系下不斷優(yōu)化，使得系統(tǒng)對城市道路場景的適應(yīng)性逐步增強。比如在應(yīng)對復(fù)雜路口和頻繁變道等城市常見狀況時，能夠較為迅速且準確地做出決策，保證行車的順暢。

從場景適應(yīng)性來講，不少傳統(tǒng)豪華車企的智駕系統(tǒng)可能更側(cè)重于特定區(qū)域或特定駕駛場景，全國通用性不足。比亞迪則致力于讓智駕系統(tǒng)適用于更廣泛的場景，無論是大城市的繁忙街道，還是中小城市的復(fù)雜路況，天神之眼智駕系統(tǒng)都能有相對穩(wěn)定的表現(xiàn)，為用戶提供持續(xù)可靠的智駕體驗。

當然，比亞迪智駕并非十全十美，在極限應(yīng)對突發(fā)場景等方面或許與頂尖水平還有差距。但綜合來看，比亞迪以中規(guī)中矩的硬件配置，通過不斷優(yōu)化軟件算法等，在城市通行能力上取得超出預(yù)期的成果，展現(xiàn)出較高的性價比。在智駕領(lǐng)域的激烈競爭中，走出了一條屬于自己的特色之路，為消費者帶來了更具價值的智駕選擇。