高速道路救援收費是分不同車型定價的。不同車型在尺寸、重量上存在差異，占用道路資源不同，救援難度和成本也有高低之分，這些因素使得救援收費標(biāo)準(zhǔn)有所不同。通常小型車起步價相對較低，如 7 座及以下客車、2 噸及以下貨車，10 公里起價可能在 280 元左右，之后每公里加收費用較少；中大型車起價高且每公里加收更多。由此可見，車型確實是高速道路救援收費定價的重要依據(jù)之一 。

具體來說，小型車如常見的家用轎車，因其體積較小、重量較輕，在救援時相對容易操作，所耗費的人力、物力資源相對較少。一般10公里起價多在300元上下，超過10公里后，每增加1公里加收十幾元到二十幾元不等。

而中型車，像一些客運中巴、載貨量適中的貨車，它們車身更大、重量更重，救援難度有所提升。10公里起價通常能達到450元左右，超出10公里后，每公里加收費用在20元 - 25元左右。

大型車就更不用說了，40座以上客車或者15噸以上貨車，不僅車身龐大，一旦出現(xiàn)故障或事故，救援過程復(fù)雜，對救援設(shè)備和人力要求更高。其10公里起價往往能達到500元甚至更高，之后每公里加收費用可能在25元 - 30元。

此外，對于一些特殊車型，如超大型的掛車、特種作業(yè)車輛等，由于它們的特殊性，救援難度更大，收費標(biāo)準(zhǔn)會更高。

總之，高速道路救援收費充分考慮了不同車型的特點。車型不同導(dǎo)致的救援難度和成本差異，是決定收費標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵因素。這一差異化定價模式，既體現(xiàn)了公平性原則，也讓救援收費更加合理，確保救援服務(wù)能夠在合理收費的基礎(chǔ)上有效開展 。