奇瑞 QQ3EV 搭載高效永磁同步電機(jī)，其最大扭矩為 72 牛米。這一扭矩?cái)?shù)據(jù)雖不算特別突出，但結(jié)合該車電機(jī)額定功率 6kW、峰值功率 12kW 的配置來看，在實(shí)際駕駛中意義非凡。對(duì)于一款定位城鄉(xiāng)通勤的車型而言，72 牛米的扭矩讓它在起步階段動(dòng)力輸出平穩(wěn)且有力，能輕松應(yīng)對(duì)城鄉(xiāng)復(fù)雜多樣的路況，滿足日常出行的基本動(dòng)力需求 。

在城市道路的頻繁啟停中，奇瑞QQ3EV的72牛米扭矩優(yōu)勢(shì)盡顯。當(dāng)信號(hào)燈由紅轉(zhuǎn)綠，車輛能夠迅速響應(yīng)，順暢起步，不會(huì)有那種綿軟無力的感覺。即便在一些需要爬坡的路段，比如城鄉(xiāng)結(jié)合部常見的小斜坡，這一扭矩也能為車輛提供足夠的力量，穩(wěn)穩(wěn)爬上坡頂，讓駕駛者無需擔(dān)憂動(dòng)力不足。而且，在超車時(shí)，雖然它的峰值功率限制了其爆發(fā)力，但72牛米的扭矩仍能給予車輛一定的加速度，使超車過程較為輕松，不會(huì)拖泥帶水。

在鄉(xiāng)村道路上，路況往往更為復(fù)雜，可能有坑洼、起伏，以及狹窄的彎道。奇瑞QQ3EV的72牛米扭矩可以讓車輛在通過這些路段時(shí)，保持相對(duì)穩(wěn)定的動(dòng)力。面對(duì)坑洼路面，車輛不會(huì)因?yàn)閯?dòng)力不足而被困；在狹窄彎道處，需要加速出彎時(shí)，扭矩能及時(shí)輸出，讓車輛順利通過彎道，保障行車的流暢性。

從能源利用角度來看，72牛米的扭矩搭配電機(jī)的功率設(shè)置，使得車輛在動(dòng)力輸出和能耗之間達(dá)到了一個(gè)較好的平衡。既能夠滿足日常駕駛的動(dòng)力需求，又不會(huì)過度消耗電能，有助于提升車輛的續(xù)航里程。在一定程度上，這也體現(xiàn)了奇瑞在車輛動(dòng)力調(diào)校方面的用心，為消費(fèi)者打造出一款實(shí)用且節(jié)能的車型。

總的來說，奇瑞QQ3EV的72牛米扭矩，是其能夠在城鄉(xiāng)通勤領(lǐng)域占據(jù)一席之地的重要因素。它在滿足基本動(dòng)力需求的同時(shí)，兼顧了能耗和駕駛體驗(yàn)，讓這款車成為了許多消費(fèi)者日常出行的可靠選擇 。