寶馬6GT一般人開不了，和價格有一定關系但并非唯一因素。寶馬6GT以前六十萬打底，即便優(yōu)惠后最低配裸車價五十萬左右，相比一些同品牌或競品車型價格依然偏高，這讓不少消費者望而卻步。不過，它難被一般人開還有其他緣由。其定位尷尬，設計獨特，品牌認知度也不高，市場上還有諸多實力強勁的競爭對手，這些因素共同作用，使得開上它的一般人較少 。

從定位方面來看，寶馬6GT處于一個較為尷尬的境地。它既不是純粹的跑車，無法帶來極致的速度與激情；也不是傳統(tǒng)意義上的轎車，缺失那份經(jīng)典的轎車駕乘體驗；更不是SUV，沒有SUV的高通過性與大氣感。這種模糊的定位，讓很多消費者在購車時難以將其作為首選。

在設計上，它雖然獨特，但并非符合所有人的審美。一些消費者可能更傾向于傳統(tǒng)的車型設計，對于這種獨特造型不太感冒。而且，其設計還帶有老5系的影子，缺乏足夠的新鮮感。

品牌認知度也是一大問題。寶馬6GT的品牌認知度低于寶馬旗下的其他一些熱門車型，消費者在選擇時，往往更愿意選擇那些知名度更高、口碑更響亮的車型。

此外，市場競爭異常激烈。奔馳CLA、奧迪A7等競爭對手，不僅有著更高的知名度，其設計也更受大眾歡迎。在這種情況下，寶馬6GT想要突出重圍并非易事。

綜上所述，寶馬6GT一般人開不了，價格只是其中一個因素。定位、設計、品牌認知度以及市場競爭等多方面因素交織在一起，共同導致了它在市場上的小眾局面，使得真正開上這款車的一般人并不多。