在公布 4 月銷量的車企中，市場(chǎng)份額有所下降的車企包括上汽通用、德系車企、日系車企、美系車企。

上汽通用單月銷量跌破 5 萬(wàn)輛以下，同比降幅達(dá)三成左右，已跌出常規(guī)車企十強(qiáng)。

德系車 4 月份份額降低到 15.4%，前 4 個(gè)月降低到 16.7%，銷量也同比下滑。

日系車 4 月和前 4 月下滑幅度都在 10%以上，份額跌至 11.2%。

美系車整體跌幅在 20%左右，單月份額最低跌至 7%以下，其中特斯拉和上汽通用下滑明顯。

東風(fēng)日產(chǎn) 4 月環(huán)比下跌 17.95%，電動(dòng)化發(fā)展緩慢影響其銷量。

一汽豐田 4 月新能源車銷量占比雖大增，但高端化車型和純電動(dòng)轎車 bZ3 銷量有待提升。

廣汽豐田 4 月銷量 48786 輛，電動(dòng)化車型占比 49%。

華晨寶馬 4 月市場(chǎng)表現(xiàn)一般，同環(huán)比下跌幅度較小。

合資品牌面臨新能源車型圍堵，傳統(tǒng)燃油車型銷量承壓，市場(chǎng)份額下滑。部分合資車企已加快電動(dòng)化進(jìn)程，努力挖掘高端市場(chǎng)，加強(qiáng)本土化研發(fā)和生產(chǎn)以提高競(jìng)爭(zhēng)力。

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