顆粒捕捉器堵塞后換一次的費(fèi)用因多種因素而有所不同，大致在幾百元到數(shù)萬元之間。不同車型、品牌以及顆粒捕捉器的檔次類型，都會讓更換成本產(chǎn)生較大差異。一般來說，普通的可能1200元左右，高檔次的能達(dá)到4000多元，部分熱門車型如豐田卡羅拉等更換預(yù)計費(fèi)用6000元左右，而全新顆粒捕捉器價格區(qū)間在1萬元到3萬元。

具體而言，在一些常見的家用車型中，像豐田旗下的卡羅拉、雷凌，以及一汽大眾的探岳等，更換顆粒捕捉器預(yù)計費(fèi)用在6000元上下。而福特撼路者2.3T由于顆粒捕捉器和三元是一個零件總成，結(jié)構(gòu)特殊，所以它的更換成本會更高。

不同維修渠道的價格也存在明顯差別。在4S店清理顆粒捕捉器大概要500塊錢，而在外面的維修店清理大約為200塊錢。要是直接更換顆粒捕捉器，在維修店的價格大約在5000塊錢左右。

另外，當(dāng)顆粒捕捉器出現(xiàn)嚴(yán)重堵塞無法再生、物理損壞、年檢尾氣不合格等情況時，就需要進(jìn)行更換。倘若車輛還在質(zhì)保期內(nèi)，建議車主及時向品牌方索賠，部分品牌對顆粒捕捉器會提供5 - 8年的質(zhì)保服務(wù)。而且在堵塞初期，優(yōu)先嘗試再生或清洗的方式更為妥當(dāng)，非必要盡量不更換。

總之，顆粒捕捉器堵塞后的更換費(fèi)用跨度較大。車主在面臨這一問題時，不僅要了解自身車型對應(yīng)的大致價格區(qū)間，還要根據(jù)實際情況，綜合考慮維修渠道、顆粒捕捉器的損壞程度等因素，從而做出最適合自己的選擇，以合理控制車輛的使用成本。