國內主流品牌新能源公交車的價格因多種因素而有所不同，大致在幾萬到幾百萬元不等。一般來說，8米級純電動公交車約70 - 80萬元，10 - 12米或以上的通常上百萬。小型新能源公交車50萬到150萬，中型100萬到300萬，大型150萬到500萬。特殊用途的鄉(xiāng)鎮(zhèn)校園電動巴士可能低至7 - 17萬元。價格差異主要源于電池容量、車輛配置、地區(qū)需求以及政策支持等方面 。

電池容量是影響價格的關鍵因素之一。純電動公交車成本大頭在電池上，電池容量越大、續(xù)航里程越長，價格也就越高。畢竟大容量電池意味著更高的研發(fā)、生產與制造成本，這部分成本自然會體現(xiàn)在車輛的最終售價上。

車輛配置對價格的影響也不容小覷。配置諸如踏板高度、變速箱類型、避震、空調暖氣等都會使價格產生波動。像12米級燃油公交車，增加自動變速箱、氣囊避震后，價格可達60萬左右，部分高配車型更是接近100萬。豐富且高端的配置，無疑提升了車輛的舒適性和性能，價格自然水漲船高。

地區(qū)需求和政策支持同樣會左右新能源公交車的價格。在一些落后或三線城市，普通新能源公交車價格一般在60萬到70萬；而一線城市需求較高，對車輛品質等方面要求更嚴，較好的新能源公交車價格約60萬到300萬。政策支持力度大的地區(qū)，可能會因補貼等因素，使車輛實際購買價格降低，而缺乏政策扶持的地方，價格相對較高。

不同品牌的新能源公交車價格也存在較大差別。國內常見品牌如青年、大金龍、宇通等，在不同車型上價格各有不同。比亞迪作為純電動公交車的代表品牌，在價格區(qū)間上也有自身特點。此外，北汽新能源純電動公交車60萬到100萬，混合動力80萬到120萬。

總之，國內主流品牌新能源公交車價格區(qū)間跨度較大，消費者在選擇時，需綜合考慮自身需求、預算以及當?shù)貙嶋H情況等多方面因素，才能挑選到性價比高且符合使用要求的車輛。