斯威G05磨合期和磨合后的實際油耗有一定差別，磨合后油耗會有所降低。新車磨合期內(nèi)，因裝配誤差、零件摩擦阻力大等因素，油耗通常偏高。一般整車磨合期在2000公里左右，磨合得當，油耗能下降0.5 - 2升/100KM。像G05頂配車型，磨合期油耗約7升，行駛1500公里后，油耗降至百公里6 - 6.5升，不過具體降幅因車的情況而有所不同 。

從汽車磨合的原理來講，磨合期之后發(fā)動機的壓縮情況會有所改善，機械表面在不斷摩擦中變得更加光滑，再加上更換機油后，各部件之間的阻力進一步減小，這些因素都促使車輛在磨合后能夠更高效地工作，從而降低油耗。比如斯威G05，在度過磨合期后，車輛內(nèi)部各系統(tǒng)之間的配合更加默契，動力傳輸也更為順暢，自然就能減少燃油的消耗。

不過，這并不意味著每一輛斯威G05都會有明顯的油耗差異。如果車輛本身制造工藝精良，零部件的加工精度高，那么在磨合期內(nèi)的油耗表現(xiàn)可能就已經(jīng)比較出色，磨合前后的油耗出入相對就不會太大。畢竟，車輛的油耗還受到多種因素的影響，駕駛習慣就是其中很關(guān)鍵的一點。若車主在磨合后依然保持急加速、急剎車、長時間怠速等不良駕駛習慣，即便車輛度過了磨合期，油耗也很難有明顯的下降。

總的來說，斯威G05磨合期和磨合后的實際油耗存在差別，但差別是否明顯，既取決于車輛自身的品質(zhì)，也和車主的駕駛習慣以及日常行駛路況等因素密切相關(guān)。所以，要想讓車輛在磨合后展現(xiàn)出更優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)，車主不僅要重視磨合期的正確駕駛，更要在日常使用中養(yǎng)成良好的駕駛習慣。