2013年中國汽車銷量排行榜中，自主品牌整體有增長但市場占有率下降，呈現(xiàn)幾家歡喜幾家愁的局面。這一年，自主品牌乘用車共銷售722.20萬輛，同比增長11.37%，占乘用車銷售總量的40.28%，占有率較上年同期下降1.57個百分點。其中長安增速迅猛，憑借CS35、逸動等車型同比增長77.38%；長城的哈弗H6表現(xiàn)突出開始霸榜 。而奇瑞處于轉型期銷量下滑，比亞迪下半年銷量稍降但整體排名穩(wěn)定。

長安汽車在2013年的表現(xiàn)可圈可點。從銷量結構來看，長安CS35、悅翔V3以及逸動是銷量最好的三款車。逸動全年銷售90,778輛，成為長安的銷售冠軍。CS35在2012年下半年上市，經過口碑的積累和產能的提升，到2013年進入收獲期，以75,643輛的成績?yōu)殚L安的銷量增長助力不少。此外，跨界推出的歐力威市場表現(xiàn)也不錯，銷量為22,181輛。多款新車的加入，促進了長安銷量的快速增長，這背后是長安汽車開發(fā)體系逐漸成熟，在設計以及動力總成研發(fā)上取得的成果。

長城汽車則憑借哈弗H6大放異彩，從這一年開始，哈弗H6登上中國汽車銷量冠軍的寶座，并霸榜多年，成為長城汽車的有力支撐。

奇瑞汽車在2013年進入調整、轉型期，雖然推出了艾瑞澤7、奇瑞E3以及瑞虎5等全新車型，但老產品競爭力下降，新產品未能完全頂上，導致整體銷量下滑。這一年，奇瑞汽車的銷量為423,205輛，同比下降19.68%，位列乘用車生產商銷量排行榜的第14位，自主品牌銷量的第4位。

比亞迪在2013年的銷量為506,189輛，同比增長10.99%，位列乘用車生產商銷量排行榜的第12位，自主品牌銷量的第三位。F3、S6、L3以及速銳是其銷量最好的四款車，占總銷量的81.61%，其中速銳成為銷量冠軍。新能源車型方面，比亞迪e6全年銷量1544輛，秦上市首月銷量未達預期。

總的來說，2013年自主品牌在競爭中努力前行。部分品牌憑借明星車型或新產品策略取得增長，有的品牌則因轉型或市場變化面臨挑戰(zhàn)。這一年的經歷為自主品牌后續(xù)發(fā)展積累了經驗，也讓它們在不斷調整中，朝著提升競爭力、擴大市場份額的目標邁進 。