車(chē)險(xiǎn)買(mǎi)了后過(guò)戶(hù)，對(duì)后續(xù)續(xù)保的影響不能一概而論。一方面，交強(qiáng)險(xiǎn)跟車(chē)不跟人，過(guò)戶(hù)后仍有效，若過(guò)戶(hù)前無(wú)出險(xiǎn)記錄，續(xù)保一般不上漲，反之可能上浮。商業(yè)險(xiǎn)通常跟人不跟車(chē)，不過(guò)部分公司可辦理批改，變更被保險(xiǎn)人后繼續(xù)保障。若原車(chē)主出險(xiǎn)記錄多或車(chē)輛風(fēng)險(xiǎn)高，保費(fèi)可能維持或上??；若原車(chē)主無(wú)出險(xiǎn)且車(chē)輛風(fēng)險(xiǎn)正常，新車(chē)主或享優(yōu)惠?？傊m(xù)保受多種因素綜合影響 。

另一方面，過(guò)戶(hù)車(chē)在來(lái)年車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)上，往往會(huì)有不同程度的變化。這是因?yàn)楸ｋU(xiǎn)公司在確定保費(fèi)時(shí)，會(huì)重新全面評(píng)估車(chē)輛的各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)因素。比如車(chē)輛的使用性質(zhì)、車(chē)型、車(chē)齡等，這些因素不會(huì)因過(guò)戶(hù)而改變，但會(huì)影響保費(fèi)。

若車(chē)輛過(guò)戶(hù)后用途發(fā)生變化，比如從非營(yíng)運(yùn)變?yōu)闋I(yíng)運(yùn)，由于營(yíng)運(yùn)車(chē)輛使用頻率高、行駛里程長(zhǎng)、風(fēng)險(xiǎn)增大，保費(fèi)大概率會(huì)上調(diào)。車(chē)型和車(chē)齡也是重要考量因素，一些零部件價(jià)格高昂、維修成本高的車(chē)型，以及車(chē)齡較長(zhǎng)、故障風(fēng)險(xiǎn)增加的車(chē)輛，續(xù)保保費(fèi)可能增加。

駕駛?cè)藛T情況同樣關(guān)鍵。新車(chē)主駕駛記錄良好、出險(xiǎn)次數(shù)少，續(xù)保保費(fèi)可能不上漲甚至降低；若新車(chē)主駕駛習(xí)慣不佳，出險(xiǎn)頻繁，保費(fèi)必然上漲。

另外，過(guò)戶(hù)后保險(xiǎn)到期續(xù)保，可能無(wú)法享受上年未出險(xiǎn)的優(yōu)惠，而是按新車(chē)購(gòu)買(mǎi)計(jì)費(fèi)。而且，二手車(chē)過(guò)戶(hù)時(shí)，需準(zhǔn)備原來(lái)的保險(xiǎn)單、二手車(chē)交易發(fā)票、新行駛證等資料，按流程辦理保險(xiǎn)過(guò)戶(hù)。否則，可能影響后續(xù)理賠。

總之，車(chē)險(xiǎn)過(guò)戶(hù)后的續(xù)保情況較為復(fù)雜，涉及車(chē)輛本身、駕駛?cè)藛T等諸多因素。車(chē)主在車(chē)輛過(guò)戶(hù)前后，應(yīng)主動(dòng)與保險(xiǎn)公司溝通，了解具體保費(fèi)計(jì)算方式和過(guò)戶(hù)流程，以便提前做好規(guī)劃，保障自身權(quán)益，合理控制保險(xiǎn)成本 。