新電瓶在零下 5 度的環(huán)境下能直接充電，但不太建議。雖說(shuō)理論上電池可在 -20℃至 55℃正常工作，不過(guò)低溫會(huì)使電池活性下降，像在零下 5 度時(shí)，電池容量減小，即便充電器顯示充滿(mǎn)，實(shí)際電量也不如常溫狀態(tài)。而且低溫還可能影響電池內(nèi)化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致充電速度變慢、時(shí)長(zhǎng)增加。為了電瓶性能和壽命，盡量創(chuàng)造適宜溫度充電。

適宜的充電溫度區(qū)間在5℃到40℃之間，理想狀態(tài)則是15°C至35°C。在這個(gè)范圍內(nèi)，電瓶?jī)?nèi)部的化學(xué)反應(yīng)能夠較為順暢地進(jìn)行，離子的運(yùn)動(dòng)速度適中，可有效保障充電效果以及電瓶的性能與壽命。

若在零下5度的環(huán)境直接充電，一方面，充電效率會(huì)大打折扣。由于低溫抑制了電池內(nèi)部的電化學(xué)反應(yīng)，使得電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能的過(guò)程變得艱難，原本可能幾個(gè)小時(shí)就能充滿(mǎn)的電瓶，在這種低溫環(huán)境下，可能需要延長(zhǎng)一倍甚至更久的時(shí)間。另一方面，長(zhǎng)期在低溫環(huán)境下充電，會(huì)對(duì)電瓶的極板等部件造成損害，影響其使用壽命，導(dǎo)致電瓶過(guò)早出現(xiàn)容量衰減等問(wèn)題。

如果條件允許，在低溫環(huán)境下可以將車(chē)輛移至溫暖的室內(nèi)或者有暖氣的車(chē)庫(kù)進(jìn)行充電。要是無(wú)法改變充電環(huán)境，也可以選擇在中午等溫度相對(duì)較高的時(shí)段給電瓶充電，盡量避開(kāi)溫度極低的清晨或夜晚。

總之，新電瓶在零下5度能直接充電，但為了獲得更好的充電體驗(yàn)、保證電瓶性能、延長(zhǎng)其使用壽命，應(yīng)盡量避免在這樣的低溫環(huán)境下充電，創(chuàng)造條件讓電瓶在適宜溫度下進(jìn)行充電。