廢氣閥出現(xiàn)故障后，車輛在啟動(dòng)、運(yùn)行、排放等方面都會(huì)有明顯癥狀表現(xiàn)。啟動(dòng)時(shí)，因無(wú)法精準(zhǔn)控制廢氣循環(huán)量，混合氣濃度偏差，致使啟動(dòng)困難；發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中，會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)、怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力甚至熄火的狀況；廢氣排放上，排氣管可能冒黑煙、藍(lán)煙或白煙；另外，EGR閥可能受影響，曲軸箱負(fù)壓增大，燃燒室易積碳，還可能發(fā)出吹哨聲。

在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)方面，抖動(dòng)是極為常見的癥狀之一。廢氣閥故障擾亂了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部原本精密的工作秩序，部分廢氣未經(jīng)合理調(diào)控就闖入進(jìn)氣系統(tǒng)，使得混合氣濃度起伏不定。這就導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)氣缸的工作無(wú)法保持均衡，進(jìn)而引發(fā)明顯的抖動(dòng)。這種抖動(dòng)無(wú)論是在車輛怠速時(shí)，還是行駛過程中，都可能突然出現(xiàn)，嚴(yán)重破壞駕乘的舒適性。

怠速不穩(wěn)也是一大問題。啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速狀態(tài)變得如同坐過山車一般不穩(wěn)定，轉(zhuǎn)速上下大幅波動(dòng)，甚至偶爾會(huì)出現(xiàn)怠速熄火的尷尬局面。這是由于廢氣閥失去了對(duì)廢氣再循環(huán)的有效掌控，在怠速階段，過多廢氣涌入進(jìn)氣管，混合氣濃度被稀釋，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定條件被無(wú)情打破。

加速無(wú)力同樣讓人困擾。當(dāng)你想要加速超車或者快速起步時(shí)，會(huì)明顯感覺到車輛動(dòng)力像是被束縛住了手腳，響應(yīng)遲鈍，無(wú)法及時(shí)、順暢地輸出。這是因?yàn)閺U氣閥故障使得進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣難以達(dá)到最佳燃燒狀態(tài)，燃燒效率大打折扣，自然無(wú)法為車輛提供充足的動(dòng)力。

廢氣排放的變化也十分顯著。排氣管冒出大量黑煙，這是因?yàn)槿紵^程受到嚴(yán)重干擾，大量未燃燒充分的物質(zhì)被排出。而冒藍(lán)煙的情況出現(xiàn)，則意味著廢氣閥的油氣分離功能失效，油液進(jìn)入燃燒室參與燃燒，機(jī)油消耗量大幅增加。有時(shí)候還會(huì)看到排氣管有大量白煙冒出，同時(shí)伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、怠速不穩(wěn)等現(xiàn)象。

廢氣閥一旦出現(xiàn)故障，會(huì)對(duì)車輛的多個(gè)方面產(chǎn)生嚴(yán)重影響。從啟動(dòng)的艱難，到運(yùn)行時(shí)的各種異常，再到廢氣排放的不正常，這些癥狀都是在提醒車主，車輛需要及時(shí)進(jìn)行檢查和維修，以保障其正常運(yùn)行。