高爾夫 GTI 純電版一公里電費(fèi)約 0.14 元。通常，車輛的電費(fèi)計算會受到車型、駕駛習(xí)慣、道路條件等多種因素的影響。高爾夫 GTI 純電版在行駛 15000 公里時，電費(fèi)約 2100 元 ，經(jīng)計算得出一公里電費(fèi)約 0.14 元。這一數(shù)據(jù)為消費(fèi)者評估其日常使用成本提供了參考，展現(xiàn)出純電車型在能耗成本上的優(yōu)勢。

與傳統(tǒng)燃油車相比，這樣的電費(fèi)成本優(yōu)勢相當(dāng)明顯。以一些同級別燃油車為例，在綜合路況下，百公里油耗可能在8-10升左右，按照當(dāng)前的油價，每公里的油費(fèi)可能達(dá)到0.6-0.8元甚至更高。這意味著，駕駛高爾夫GTI純電版行駛相同的里程，電費(fèi)支出僅為燃油車的幾分之一，長期下來能為車主節(jié)省一筆可觀的開支。

而且，高爾夫GTI純電版電費(fèi)成本低，也契合當(dāng)下節(jié)能環(huán)保的理念。電能作為一種相對清潔的能源，在車輛使用過程中幾乎不產(chǎn)生尾氣排放，對環(huán)境更加友好。這不僅有助于減少個人出行對環(huán)境的負(fù)面影響，也順應(yīng)了全球汽車行業(yè)向新能源轉(zhuǎn)型的大趨勢。

另外，充電的便捷性也在不斷提升。如今，充電樁的布局日益廣泛，無論是在城市的商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)，還是在高速公路的服務(wù)區(qū)，都逐漸配備了大量的充電樁。這使得高爾夫GTI純電版的車主在出行過程中，無需過多擔(dān)憂充電問題，能夠更加從容地享受純電出行的便利。

總之，高爾夫GTI純電版以其較低的一公里電費(fèi)，在為車主節(jié)省開支的同時，也為環(huán)保貢獻(xiàn)了力量。加上充電設(shè)施的不斷完善，它無疑為消費(fèi)者提供了一種經(jīng)濟(jì)、環(huán)保且便捷的出行選擇 。