影響一年沒出險保費下降比例的因素眾多。上一年度出險情況是關(guān)鍵，交強險與商業(yè)險優(yōu)惠規(guī)則有別，如交強險第一年未出險，次年下浮 10% 。提前續(xù)保、車輛連續(xù)未出險年限也很重要，提前續(xù)保優(yōu)惠因公司而異，3 - 5 年未出險優(yōu)惠幅度可能更大。此外，車型等級、自主核保系數(shù)、自主渠道系數(shù)、無賠付優(yōu)待系數(shù)、交通違法系數(shù)等，都會使保費下降比例有所不同 。

除上述因素外，更換投保公司也會產(chǎn)生影響。如果車輛“含金量”高，且原保單無出險理賠記錄，轉(zhuǎn)投新公司時，或許能享受到一定優(yōu)惠。畢竟不同公司的市場策略和定價機制存在差異，這為車主提供了更多選擇空間。

車型等級同樣不可忽視。普通車型走電銷渠道，費用可能更為劃算，某些情況下還能享受 15%左右的優(yōu)惠；而高端豪華車由于其維修成本高、風(fēng)險相對較大等特點，在 4S 店續(xù)?？赡芨袃?yōu)勢。

自主核保系數(shù)與車主的駕齡、駕駛習(xí)慣、年齡、性別等“從人”因素，以及車齡、車型、駕駛里程、駕駛區(qū)域范圍等“從車”因素相關(guān)。安全駕駛習(xí)慣好、駕齡長的車主，往往能獲得更優(yōu)惠的系數(shù)。自主渠道系數(shù)則因不同營銷渠道內(nèi)控管理和成本情況不同而有所差異，電銷、網(wǎng)銷等渠道通常會有一定優(yōu)惠。

無賠付優(yōu)待系數(shù)方面，出險越少折扣越大，直觀體現(xiàn)了保險公司對低風(fēng)險客戶的鼓勵。交通違法系數(shù)也不容小覷，車主違章行為會影響保費計算公式中的該系數(shù)，進而影響續(xù)保折扣。

總之，一年沒出險保費下降比例受到多種因素交織影響。車主在續(xù)保前，應(yīng)充分了解各因素，綜合考慮不同保險公司政策、自身駕駛情況等，以便做出最適合自己的選擇，從而在保障車輛安全的同時，盡可能降低保費支出。