兒童坐汽車必須使用安全座椅的規(guī)定出自哪里?

兒童坐汽車必須使用安全座椅這一規(guī)定出自《中華人民共和國未成年人保護(hù)法》第十八條,部分地區(qū)也有相關(guān)地方法規(guī)。《未成年人保護(hù)法》明確要求監(jiān)護(hù)人采取配備兒童安全座椅等措施,防止未成年人受交通事故傷害。此外,深圳、海南、山東、上海等地也因地制宜出臺(tái)法規(guī),對兒童乘坐汽車使用安全座椅作出細(xì)致規(guī)定,涵蓋適用年齡、處罰措施等內(nèi)容,全方位保障兒童乘車安全 。

在深圳,自 2024 年 1 月 1 日起實(shí)施的新交規(guī)明確,12 周歲以下兒童不得乘坐在任何類型汽車的副駕駛位置,4 周歲以下兒童必須使用兒童安全座椅,否則將面臨 300 元罰款/次。這一規(guī)定讓兒童乘車安全有了清晰的量化標(biāo)準(zhǔn)和明確的懲處措施。

海南在《海南省道路交通安全違法行為代碼及處理規(guī)定手冊》中規(guī)定,駕駛非機(jī)動(dòng)車搭載學(xué)齡前兒童未使用安全座椅罰款 30 元。雖針對非機(jī)動(dòng)車,但同樣體現(xiàn)了對兒童安全的重視,從更廣泛的交通場景中保障兒童乘車安全。

山東自 2024 年 8 月 1 日實(shí)施的《山東省高速公路交通安全條例》規(guī)定,未滿十二周歲未成年人不能坐在副駕駛位;未滿四周歲的未成年人乘坐家庭乘用車,應(yīng)當(dāng)為其配備并正確使用兒童安全座椅。這使得在高速公路這一特定場景下,兒童乘車安全有了法律支撐。

上海于 2024 年 3 月 1 日頒布實(shí)施的《上海市未成年人保護(hù)條例》規(guī)定,未滿 12 周歲的未成年人不得被安排坐在副駕駛座位;未滿 4 周歲的未成年人乘坐家庭乘用車,應(yīng)當(dāng)配備并正確使用兒童安全座椅。

這些不同地區(qū)的規(guī)定,雖在具體細(xì)節(jié)上存在差異,但核心都是圍繞兒童乘車安全展開。它們以法律的形式,讓兒童安全座椅的使用從道德倡導(dǎo)轉(zhuǎn)變?yōu)榉梢?,進(jìn)一步強(qiáng)化了對兒童權(quán)益的保護(hù),為兒童在乘車過程中筑牢安全防線。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

極氪001
極氪001
26.98-32.98萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
25.80-39.99萬
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價(jià)

最新問答

車輛年檢所需材料需根據(jù)車輛類型、年檢方式(上線檢測/免檢申領(lǐng))及辦理場景(個(gè)人/單位、本人/代辦)有所區(qū)分,但核心材料圍繞證件類、保險(xiǎn)類、安全裝備類三大類展開。 對于需上線檢測的車輛,基礎(chǔ)材料包括行駛證原件、車主或代辦人身份證原件、處
SUV車頂兩條杠(行李架)加裝行李是否影響行駛穩(wěn)定性,需結(jié)合行李架類型、安裝規(guī)范與行李裝載情況綜合判斷。若僅安裝原廠適配的基礎(chǔ)行李架且未超載,其對穩(wěn)定性的影響微乎其微;但加裝尺寸過大或超重的車頂行李箱時(shí),會(huì)因風(fēng)阻增加、重心上移,在高速行駛或
不同城市對不按導(dǎo)向車道行駛的處罰標(biāo)準(zhǔn)并不完全一致,北京與上海在罰款金額和記分規(guī)則上存在細(xì)節(jié)差異。作為交通違法行為的常見類型,不按導(dǎo)向車道行駛的處罰依據(jù)各地地方性法規(guī)制定,核心圍繞罰款與記分兩大維度展開。以北京為例,該行為通常處以200元罰款
新手司機(jī)正確使用駐車制動(dòng)器需依據(jù)其類型(手柄式、腳踏式、電子駐車)采取對應(yīng)操作,并避開“行駛中用手剎減速”“停車未拉緊”等誤區(qū)。手柄式需上提拉緊至指示燈亮,放松時(shí)按按鈕回位;腳踏式踩到底制動(dòng)、再踩釋放;電子駐車按按鈕開啟、按按鈕+踩剎車關(guān)閉
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家