在不同季節(jié)給特斯拉充滿電的費(fèi)用因車(chē)型、充電方式、電價(jià)等因素而有所不同，氣溫對(duì)充電效率和費(fèi)用是有影響的。冬季鋰電池活性降低，電量消耗快，充電頻率和時(shí)長(zhǎng)增加，費(fèi)用上升；夏季用電高峰，公共充電樁價(jià)格可能上漲。同時(shí)，不同車(chē)型電池容量有別，充電方式不同費(fèi)用也不同，如家用充電樁和超級(jí)充電樁的收費(fèi)就存在差異。

冬季，特斯拉的充電成本確實(shí)會(huì)有所增加。以Model S為例，其電池容量約75千瓦時(shí)，若每千瓦時(shí)電價(jià)0.5元，理論充滿電需37.5元，但實(shí)際在特斯拉充電站充電，還需支付充電服務(wù)費(fèi) 。并且，冬季開(kāi)熱空調(diào)會(huì)加速電量消耗，像在北京冬季5度時(shí)，Model Y增加100km續(xù)航所需電量和費(fèi)用，就會(huì)因車(chē)主駕駛習(xí)慣不同而有差異。若駕駛習(xí)慣較為激進(jìn)，耗電量大，充電費(fèi)用自然更高。

夏季，用電高峰時(shí)期多地公共充電樁充電價(jià)格上漲。7、8、9月部分地區(qū)實(shí)行分時(shí)電價(jià)，高峰時(shí)段電價(jià)上浮，低谷時(shí)段下浮。比如Model Y長(zhǎng)續(xù)航版，白天1.3元每度電，充滿70多元；晚上9點(diǎn)后7角左右電費(fèi)，充滿40多元；晚上11點(diǎn)后5角錢(qián)一度電，充滿30多元。如果能把握好低谷時(shí)段充電，就能節(jié)省不少開(kāi)支。

另外，充電方式對(duì)費(fèi)用影響也較大。家用充電樁電費(fèi)約0.6元/度，充滿一次大概30元左右；超級(jí)充電樁電費(fèi)約1.8元/度，充滿一次大概90元左右。超級(jí)充電樁雖充電速度快，但費(fèi)用相對(duì)較高。

總之，給特斯拉充電的費(fèi)用受到多種因素交織影響。季節(jié)不同，氣溫變化影響電池活性與電量消耗；充電方式不同，費(fèi)用高低有別；車(chē)型電池容量差異，也讓總充電費(fèi)用有所不同。車(chē)主若想控制充電成本，需綜合考慮這些因素，選擇合適的充電時(shí)間與方式。