在北京，限號開車處罰標準既不是單純按次，也不是完全按天計算。具體而言，同一時段同一路段違反禁令標志行駛，一般只認定為一次違法；不同時段同一路段，按不同時段分別計算，每次進入限行區(qū)域視為一次違法行為；同一路段不同日期，每天限行規(guī)定相對獨立，符合處罰情形會再次被處罰。通常以一天一次為原則，但特殊情況會依據(jù)具體事實確定處罰次數(shù)。

交管部門設定了連續(xù)處罰的間隔期，這對于那些確實忘記限行日，無意開車出門的車主而言，是一種人性化的舉措。在接受了一次處罰后，在間隔期內(nèi)，司機可將車駛出限行區(qū)域、開到最近的停車場或返回出發(fā)地，而不用擔心被再次處罰。這個間隔期通常為3小時，也就是說在3小時內(nèi)，若司機有合理行動，不會被二次處罰。

然而，若一天內(nèi)連續(xù)出行，且超出了間隔期的保護范圍，則將會被連續(xù)處罰。比如司機在上午因限號出行被處罰，下午又再次進入限行區(qū)域，那么就會面臨又一次的處罰。而且，北京限行處罰有著明確的罰款標準，對于京牌車輛違規(guī)行駛一般罰100元，非京牌車輛通常罰款100元且扣3分 。

另外，違反尾號限行規(guī)定的車主每次罰200元，一般扣3分。本市機動車違反尾號限行措施視為違反限制通行規(guī)定，罰款100元。外地車輛未取得進京通行證件進入六環(huán)路以內(nèi)道路或已取得證件但在特定時段進入五環(huán)路以內(nèi)道路，罰100元記3分。

總之，北京限號開車處罰標準綜合考慮了多種因素，在一天一次處罰的大原則下，依據(jù)不同時段、路段以及車輛類型等情況，做出靈活且合理的判定，旨在既保障交通秩序，又兼顧實際情況的復雜性。