北京限號(hào)開車在早晚高峰時(shí)段處罰會(huì)加重。北京對(duì)于限號(hào)開車在早晚高峰的處罰有著明確規(guī)定，京牌車違反限號(hào)規(guī)定罰款 100 元不扣分；非京牌車在工作日早晚高峰時(shí)段進(jìn)入限行區(qū)域，罰款 100 元并扣 3 分。與平時(shí)相比，非京牌車在早晚高峰違規(guī)多了扣分這一處罰，從這個(gè)角度看處罰有所加重。并且一天內(nèi)連續(xù)違規(guī)，還會(huì)受到連續(xù)處罰。

具體而言，對(duì)于非京牌車輛，若進(jìn)京證沒過(guò)期，只是單純?cè)谠缤砀叻暹M(jìn)入限行區(qū)域，罰款 100 元不扣分；可要是進(jìn)京證過(guò)期或沒有進(jìn)京證，在早晚高峰違規(guī)行駛，那就會(huì)罰款 100 元并扣 3 分。這種區(qū)分也體現(xiàn)出早晚高峰處罰的加重傾向。

在執(zhí)行方式上，被交警現(xiàn)場(chǎng)查獲會(huì)當(dāng)場(chǎng)開具處罰決定書，而通過(guò)電子眼抓拍，車主也會(huì)收到通知并需在規(guī)定時(shí)間內(nèi)處理。倘若不小心忘記限行日開車出門，接受一次處罰后 3 小時(shí)內(nèi)將車駛出限行區(qū)域等情況可不再次受罰，但一天內(nèi)連續(xù)違反限行規(guī)定，則會(huì)連續(xù)受到處罰。這意味著在早晚高峰這個(gè)特殊時(shí)段，車輛一旦違規(guī)，后續(xù)違規(guī)成本就會(huì)增加。

另外，即便同時(shí)違反多項(xiàng)限行規(guī)定，也僅按一項(xiàng)規(guī)定受罰。不過(guò)，對(duì)于外地載客汽車，在工作日早晚高峰時(shí)段，需避開五環(huán)路主輔路及大興區(qū)部分道路，若違反規(guī)定同樣罰款 100 元并扣 3 分。這一系列不同情況的處罰規(guī)則，都表明北京限號(hào)開車在早晚高峰時(shí)段處罰力度是大于平時(shí)的。

總之，北京在早晚高峰時(shí)段對(duì)于限號(hào)開車的處罰，無(wú)論是從罰款與扣分的規(guī)定，還是連續(xù)違規(guī)的處理方式來(lái)看，相較于平時(shí)都有明顯加重的表現(xiàn)，旨在通過(guò)更嚴(yán)格的措施保障交通秩序，緩解早晚高峰的交通壓力 。