不同排量汽車的車輛購置稅稅率并非固定值，目前普通車輛統(tǒng)一為10% 。車輛購置稅的計稅依據是不含增值稅的價格，一般計算公式為裸車價格÷1.17×0.1。曾經，1.6升及以下排量乘用車有過購置稅優(yōu)惠政策，如減半征收等，但現(xiàn)在優(yōu)惠政策已結束。此外，新能源汽車在特定時期也有免征購置稅等優(yōu)惠。

在過去，1.6升及以下排量的乘用車購置稅優(yōu)惠政策確實給消費者帶來了不少實惠。比如在某些階段，曾減按5%或7.5%征收購置稅。但如今政策回歸常態(tài)，統(tǒng)一按照10%的稅率計征。

對于進口汽車而言，計稅方式有所不同。其計稅價格是關稅完稅價、關稅與消費稅三者之和，然后在此基礎上乘以10%的稅率來計算購置稅。這意味著進口車的購置稅計算更為復雜，涉及到多個環(huán)節(jié)的費用。

此外，新能源汽車有著特殊的優(yōu)惠政策。自2024年1月1日至2025年12月31日期間，新能源汽車可免征車輛購置稅，不過每輛新能源乘用車的免稅額有不超過3萬元的限制。這一政策有力地推動了新能源汽車的普及，降低了消費者的購車成本。

而小排量汽車在不同時期也有特定稅率規(guī)定。像是1.0升以下（含1.0升）排量車，曾需繳納1%購置稅；1.0升以上至1.5升（含1.5升），曾繳3% 。但這些階段性政策如今大多已成為過去式。

總之，車輛購置稅政策會隨時間和市場情況調整。普通車輛當前統(tǒng)一為10%的稅率，不過曾經小排量乘用車的優(yōu)惠、進口車獨特的計稅方式以及新能源汽車特定時期的免征政策等，都反映了稅收政策對汽車市場結構調整和消費引導的重要作用。消費者購車時，需密切關注當下政策，以做好財務規(guī)劃。