法規(guī)中并沒(méi)有明確表明過(guò)停止線多遠(yuǎn)算闖紅燈。電子眼抓拍闖紅燈，通常要拍 3 張照片取證，紅燈時(shí)車(chē)輛沒(méi)過(guò)停止線一張，紅燈中越過(guò)停止線、駛進(jìn)路口各一張。若紅燈剛過(guò)停止線就停下，交管部門(mén)一般不處罰；但過(guò)線后還有明顯位置移動(dòng)，就會(huì)被認(rèn)定闖紅燈。所以，判定闖紅燈關(guān)鍵在于紅燈亮起時(shí)車(chē)輛狀態(tài)及后續(xù)移動(dòng)情況，而非過(guò)停止線的距離 。

在實(shí)際的交通規(guī)則判定中，車(chē)輛在紅燈亮起瞬間，若前輪尚未越過(guò)停止線卻繼續(xù)行駛，通常會(huì)被認(rèn)定為闖紅燈 。而且，闖紅燈的判定往往需要車(chē)輛駛過(guò)路口到達(dá)對(duì)面的照片作為重要依據(jù)，要是僅僅停在斑馬線處，這種情況不算闖紅燈。

電子警察抓拍系統(tǒng)在工作時(shí)會(huì)合理設(shè)置抓拍線，車(chē)輛經(jīng)過(guò)相關(guān)位置會(huì)抓拍四張照片來(lái)組合判斷是否違章，同時(shí)記錄信號(hào)燈的實(shí)時(shí)情況。當(dāng)車(chē)輛越過(guò)停止線，只要還沒(méi)越過(guò)信號(hào)燈路口的對(duì)向停止線，就不算闖紅燈。要是車(chē)輛越過(guò)停止線后沒(méi)有再繼續(xù)移動(dòng)，雖然不算闖紅燈，但屬于越線停車(chē)，會(huì)一次扣 2 分。

另外，如果是因?yàn)橐恍┮馔馇闆r導(dǎo)致越線停車(chē)，比如在交警的指揮下出現(xiàn)看似“闖紅燈”的情況，車(chē)主可以申請(qǐng)調(diào)流證明來(lái)撤銷(xiāo)處罰。但需要注意的是，如果車(chē)輛在越過(guò)停止線后又倒回停止線內(nèi)，這很可能會(huì)被處罰，扣六分并繳納罰款 50 元。

總之，過(guò)停止線多遠(yuǎn)算闖紅燈并沒(méi)有確切的量化標(biāo)準(zhǔn)。闖紅燈的判定是綜合多方面因素的嚴(yán)謹(jǐn)過(guò)程，不僅依賴(lài)電子眼抓拍的照片，還有人工篩查。車(chē)主們?cè)隈{車(chē)過(guò)程中，應(yīng)時(shí)刻遵守交通規(guī)則，謹(jǐn)慎駕駛，控制好車(chē)速，保持安全距離，這樣才能最大程度避免不必要的違章處罰，保障出行安全與順暢 。