12 萬裸車價的奧迪 A1 的排放標準不能一概而論，因車型年款不同而有差異，可能是國四、國五標準。奧迪 A1 不同年份生產的車型，其環(huán)保標準有所不同。像 2012 款到 2014 款的部分車型環(huán)保標準為國 IV（國 V），而 2016 款、2018 款的環(huán)保標準為國 V。所以，要確切知曉某一具體 12 萬裸車價奧迪 A1 的排放標準，需結合其具體生產年份和款式來判斷 。

具體來說，2012年購買的奧迪A1 sports back舒適型，全車進口，其排放標準為國四。而2014款的30 TFSI Sportback時尚型，排放標準同樣是國IV（國V）。至于2016款以及2018款的奧迪A1 ，它們的環(huán)保標準則達到了國五。

這背后有著汽車行業(yè)發(fā)展以及環(huán)保政策推進的原因。隨著時間推移，環(huán)保要求日益嚴格，汽車廠商也在不斷升級發(fā)動機等技術，以滿足更高的排放標準。奧迪A1作為奧迪旗下的車型，自然也順應了這一趨勢。從早期的國四標準車型，到后續(xù)符合國五標準的款式，體現了汽車環(huán)保技術的逐步提升。

另外，奧迪A1搭載的1.4T發(fā)動機屬于大眾汽車的EA211系列，該發(fā)動機滿足中國嚴格的歐五排放標準，這也從側面反映出奧迪在發(fā)動機技術研發(fā)上對于環(huán)保性能的重視。

總之，奧迪A1的排放標準演變是汽車行業(yè)順應環(huán)保潮流的體現。對于12萬裸車價的奧迪A1 ，通過確認其具體年款，就能基本明確它符合國四還是國五的排放標準，這也為消費者在購車以及后續(xù)使用過程中提供了必要的參考依據。