林肯汽車和凱迪拉克同屬豪華汽車品牌，但當(dāng)下凱迪拉克的檔次略高于林肯。凱迪拉克誕生比林肯早15年，歷史更為悠久，且多次成為總統(tǒng)座駕，積累了深厚的底蘊(yùn)。通用對(duì)其傾力打造，提供先進(jìn)技術(shù)與理念，助力其在全球市場(chǎng)收獲顯著優(yōu)勢(shì)，在中國(guó)也憑借新車型和豪華形象獲得認(rèn)可。而林肯在福特框架下較為低調(diào)，回歸后面對(duì)諸多挑戰(zhàn)，復(fù)興滯后，品牌力與市場(chǎng)認(rèn)知度稍顯遜色 。

從歷史角度看，凱迪拉克早早誕生在汽車發(fā)展的長(zhǎng)河中，多年來不斷書寫傳奇，頻繁成為總統(tǒng)座駕，這無疑為它披上了一層榮耀的光環(huán)，使其品牌形象更加高大上。相比之下，林肯雖然也有過作為總統(tǒng)座駕的經(jīng)歷，但次數(shù)較少，在歷史底蘊(yùn)的展現(xiàn)上沒有凱迪拉克那么耀眼。

在技術(shù)與資源投入方面，通用對(duì)凱迪拉克不遺余力地支持，讓其能夠緊跟時(shí)代步伐，采用先進(jìn)技術(shù)和前沿設(shè)計(jì)理念。這使得凱迪拉克無論是性能還是外觀，都能吸引眾多消費(fèi)者的目光。反觀林肯，作為福特旗下的品牌，沒有得到同等程度的重視和投入，在技術(shù)更新和產(chǎn)品迭代上稍顯緩慢。

在中國(guó)市場(chǎng)，凱迪拉克積極進(jìn)取，通過不斷推出新車型，成功塑造了豪華且年輕的品牌形象，逐漸深入消費(fèi)者內(nèi)心，贏得了廣泛認(rèn)可。而林肯回歸后，市場(chǎng)環(huán)境已然變化，消費(fèi)者對(duì)豪華品牌的認(rèn)知也有了新的轉(zhuǎn)變，林肯未能及時(shí)跟上這一節(jié)奏，逐漸在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于下風(fēng)。

綜上所述，林肯汽車和凱迪拉克雖同為豪華品牌，但在歷史沉淀、技術(shù)資源以及市場(chǎng)表現(xiàn)等多方面因素的綜合影響下，當(dāng)下凱迪拉克的檔次確實(shí)略高于林肯，占據(jù)著更有利的市場(chǎng)地位。