從自動駕駛級別劃分來看，豐田智駕整體處于中等水平。豐田的 L2 級自動駕駛具備自動車道對中、自動跟隨前車、全自動泊車等功能，還配備自適應(yīng)巡航控制、車道保持輔助系統(tǒng)等。其 L2++自動駕駛采用英偉達(dá) 254tops 計算平臺和 29 個傳感器，能全方位感知環(huán)境。雖提升了駕駛體驗，但尚處發(fā)展階段，在車型配置上推廣速度較慢。不過未來隨著技術(shù)與市場發(fā)展，有望取得更大進(jìn)步。

具體而言，豐田L(fēng)2級自動駕駛的自動車道對中功能，能讓車輛穩(wěn)穩(wěn)地行駛在車道中央，減少駕駛員因車道偏離而分心的情況；自動跟隨前車則使車輛可以根據(jù)前方車輛的速度和距離，自動調(diào)整自身車速，保持安全車距，在擁堵的路況下，大大減輕了駕駛員頻繁操作油門和剎車的負(fù)擔(dān)；全自動泊車功能對于停車技術(shù)不太熟練的駕駛者來說，無疑是一大福音，車輛能夠自動尋找合適的停車位并完成泊車動作。

而L2++級別的自動駕駛，憑借英偉達(dá)254tops計算平臺強大的運算能力，以及29個傳感器構(gòu)建起的全方位感知體系，車輛可以更精準(zhǔn)地“看”清周圍環(huán)境。無論是復(fù)雜的城市道路，還是高速路段，都能實現(xiàn)較為精確的車速控制和轉(zhuǎn)向操作，極大地提升了駕駛的便利性和安全性。

廣汽豐田在智能駕駛領(lǐng)域的布局更為全面，不僅在L2級智駕上多數(shù)車型搭載率達(dá)100%，還在L4領(lǐng)域與小馬智行合作開展無人駕駛出租車商業(yè)化運營，賽那Robotaxi表現(xiàn)可圈可點。其即將首發(fā)搭載于鉑智3X的L2++同級的端到端智駕，技術(shù)實力追平新勢力。

總體來說，豐田智駕雖目前處于中等水平，但在技術(shù)研發(fā)和市場應(yīng)用上不斷發(fā)力。隨著時間的推移和技術(shù)的持續(xù)迭代，豐田智駕有望在自動駕駛領(lǐng)域取得更大突破，為消費者帶來更智能、更安全、更便捷的出行體驗 。