新款半掛車和舊款半掛車一公里油錢相差多少并無確切固定值。半掛車油耗受多種因素左右，像駕駛習(xí)慣、路況、車輛自重、載貨量等。在標準路況和合理裝載下，車貨總重50噸的半掛車百公里油耗約36到45升。新舊款車型這些影響因素各不相同，所以難以明確兩者一公里油錢的差值。需綜合多方面因素具體分析每輛車的實際油耗。

駕駛習(xí)慣對油耗影響極大。若駕駛者常急加速、急剎車，頻繁變道超車，不管新款還是舊款，油耗都會顯著上升。而保持勻速行駛、合理換擋，能讓發(fā)動機在高效區(qū)間工作，降低油耗。比如舊款半掛車，老司機平穩(wěn)駕駛，百公里油耗可能處于較低水平；若新手操作不當，油耗或許比正常情況高好幾升。

路況也是關(guān)鍵因素。在平坦開闊、車流量少的高速公路上，半掛車能以穩(wěn)定速度行駛，發(fā)動機負荷相對小，油耗會降低。相反，在崎嶇山路、頻繁啟停的城市道路，車輛需更多動力，油耗自然增加。新款半掛車即便技術(shù)先進，但在惡劣路況下，優(yōu)勢也會削弱，與舊款油耗差距不明顯。

車輛自重和載貨量同樣影響油耗。新款半掛車可能采用更輕的高強度材料，減輕自重，降低能耗；若載貨量相同，理論上新款更省油。然而，實際中半掛車常超載，超載越多，油耗越高，這種情況下新舊款差距可能被掩蓋。

綜上所述，新款半掛車和舊款半掛車一公里油錢的差值無法簡單界定。多種因素交織，讓油耗情況復(fù)雜多變。要確定具體差值，需詳細對比每輛車在相同條件下的油耗表現(xiàn)。不能僅因新款技術(shù)優(yōu)勢就認定油錢差距大，也不能忽視舊款在特定情況下的良好油耗表現(xiàn)。