汽車經(jīng)常使用電動尾門的行為耗電并非最大。電動尾門開啟和關(guān)閉時確實會消耗一定電量，不過每次使用的時間較短，耗電量相對有限。像車輛長時間開啟大燈、音響等設(shè)備，或者后備箱長時間開啟，以及在熄火狀態(tài)下持續(xù)使用電器設(shè)備，這些行為的耗電量往往比頻繁使用電動尾門要大。所以說，電動尾門雖耗電，但并非是車輛耗電最大的行為。

先來說說長時間開啟大燈和音響。大燈在夜間行車時必不可少，其功率通常較大，長時間點亮會持續(xù)消耗電瓶電量。而音響系統(tǒng)若是長時間高音量播放，同樣會讓電瓶負擔加重。尤其是在車輛未啟動時，這種情況下電瓶得不到發(fā)電機的充電支持，電量消耗得更快。

再看后備箱長時間開啟，車輛熄火后，后備箱開啟會使部分電路保持活動狀態(tài)，比如監(jiān)控感應(yīng)器等，持續(xù)消耗電量。盡管單個設(shè)備耗電量可能不大，但長時間積累下來，電量損耗也不容小覷。就像瑞虎8PRO，熄火后后備箱一直開著，一般2到3個小時對車輛電瓶影響不大，但要是持續(xù)開不超過24個小時，雖不會導(dǎo)致車輛電瓶虧電，可電量消耗也比電動尾門開關(guān)幾次要多。

還有在熄火狀態(tài)下持續(xù)使用電器設(shè)備，例如使用車內(nèi)的點煙器給電子設(shè)備充電，或者開啟車內(nèi)的閱讀燈等。要知道，電瓶有保護機制，單純開鑰匙不啟動發(fā)動機聽歌開燈大概能撐一個多小時，長時間如此就屬于過度放電，對電瓶損害極大。

綜上所述，電動尾門每次使用時耗電量有限，相比長時間開啟大燈、音響，后備箱長時間開啟以及熄火狀態(tài)下持續(xù)使用電器設(shè)備等行為，其耗電并非最大。不過，為了車輛電瓶的健康，我們在日常使用中，對各類耗電行為都要有所注意 。