2024年紐北圈速排名中，比亞迪和小米這兩個(gè)新品牌嶄露頭角。比亞迪公布的仰望U9紐北成績位列量產(chǎn)純電車型第二，超越特斯拉Model S Plaid等對(duì)手；小米SU7 Ultra原型車更是刷新紐北全球最速四門車型紀(jì)錄，比保時(shí)捷Taycan Turbo GT的成績還要快。這兩個(gè)品牌憑借出色表現(xiàn)，在強(qiáng)手如云的紐北圈速排名中成功吸引眾人目光，展現(xiàn)出自身強(qiáng)勁實(shí)力。

先來看比亞迪，2024年11月，比亞迪公布了仰望U9的紐北成績，最終圈速為7分19秒900 。這一成績雖說沒能打破保時(shí)捷Taycan Turbo GT保持的量產(chǎn)純電車型最好成績，可它的意義卻不容小覷。仰望U9作為比亞迪旗下高端品牌的車型，在紐北賽道上與眾多知名對(duì)手同場(chǎng)競(jìng)技，并且超越了特斯拉Model S Plaid等強(qiáng)勁對(duì)手，足以證明比亞迪在新能源汽車技術(shù)研發(fā)上的深厚功底和卓越實(shí)力。

而小米同樣成績斐然，2024年10月，小米SU7 Ultra原型車在德國紐北賽道跑出了6分46秒874的圈速，成為紐北史上全球最快的四門車。小米的這一成績讓它在紐北賽道上一鳴驚人。全車采用碳纖維材質(zhì)，前臉配備賽車套件優(yōu)化氣流，展現(xiàn)出小米在車輛空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)方面的精心鉆研。

2024年的紐北圈速排名中，比亞迪和小米兩個(gè)新品牌以各自出色的成績，在這條充滿挑戰(zhàn)與傳奇色彩的賽道上留下了濃墨重彩的一筆。它們的成功不僅為品牌自身贏得了聲譽(yù)，更為汽車行業(yè)注入了新的活力，激勵(lì)著更多品牌在汽車技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域不斷探索前行。