道路救援不包含高速，主要是由于高速路段情況特殊，需要專業(yè)設(shè)備與人員，且有相關(guān)規(guī)定限制。高速上車(chē)流量大、車(chē)速快，救援作業(yè)面臨更高風(fēng)險(xiǎn)與難度，非一般救援團(tuán)隊(duì)能應(yīng)對(duì)。同時(shí)，按照規(guī)定，在高架、高速等交管部門(mén)管理路段，保險(xiǎn)公司往往無(wú)法開(kāi)展非事故道路救援服務(wù)。這就使得道路救援一般將高速排除在外 。

高速上車(chē)流量大、車(chē)速快，一旦發(fā)生故障或事故，現(xiàn)場(chǎng)情況瞬息萬(wàn)變。救援車(chē)輛若要進(jìn)入高速實(shí)施救援，不僅要保障自身安全，還得避免對(duì)正常通行的車(chē)輛造成影響。這需要特殊的警示標(biāo)識(shí)、專業(yè)的交通疏導(dǎo)技能以及適配高速行駛的救援設(shè)備。普通的道路救援團(tuán)隊(duì)缺乏這些專業(yè)裝備和應(yīng)對(duì)高速?gòu)?fù)雜狀況的經(jīng)驗(yàn)，貿(mào)然進(jìn)入高速作業(yè)，極易引發(fā)二次事故，危及救援人員和過(guò)往司乘的生命安全。

再者，交通法規(guī)有著明確且嚴(yán)格的規(guī)定。高速公路的管理和救援工作由專門(mén)的交通管理部門(mén)負(fù)責(zé)。這些部門(mén)具備專業(yè)的救援力量和完備的應(yīng)急處置體系，能在保障安全的前提下迅速處理各類狀況。保險(xiǎn)公司等非專業(yè)交管部門(mén)開(kāi)展的道路救援服務(wù)，在高速路段缺乏相應(yīng)的執(zhí)法權(quán)限和合法依據(jù)，難以有效開(kāi)展工作。

此外，從運(yùn)營(yíng)成本和效率角度考量。高速路段距離長(zhǎng)、范圍廣，若將其納入常規(guī)道路救援范圍，救援公司需投入更多的人力、物力和財(cái)力。這不僅會(huì)增加運(yùn)營(yíng)成本，還可能導(dǎo)致救援響應(yīng)時(shí)間延長(zhǎng)，降低整體救援效率，影響服務(wù)質(zhì)量。

綜上所述，由于高速路段的特殊性，包括風(fēng)險(xiǎn)高、法規(guī)限制以及運(yùn)營(yíng)成本等多方面因素，使得道路救援通常不包含高速路段。車(chē)主們?cè)诔鲂袝r(shí)應(yīng)了解這一情況，提前做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備，以保障行程順利。