運(yùn)政抓滴滴車并非全國(guó)統(tǒng)一行動(dòng)，而是各地根據(jù)自身情況自行安排開展整治工作。各地會(huì)基于當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)約車市場(chǎng)的實(shí)際運(yùn)營(yíng)狀況、監(jiān)管需求等因素，制定相應(yīng)的執(zhí)法計(jì)劃和行動(dòng)方案。像大理市交通運(yùn)輸局約談網(wǎng)約車平臺(tái)企業(yè)，開展清退不合規(guī)車輛及人員行動(dòng)；廣州、大同、樂(lè)山等地也開展專項(xiàng)整治行動(dòng)。雖然行動(dòng)并非全國(guó)統(tǒng)一，但各地都致力于規(guī)范網(wǎng)約車市場(chǎng)秩序，保障乘客權(quán)益。

各地在整治行動(dòng)中，有著各自的重點(diǎn)與特色手段。例如在湖南省，就將清退不合規(guī)網(wǎng)約車的行動(dòng)列入常態(tài)化，并且這一行動(dòng)持續(xù)到年底，通過(guò)長(zhǎng)期的嚴(yán)格監(jiān)管，逐步凈化當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)約車市場(chǎng)環(huán)境。在查車手段上，各地也不斷升級(jí)創(chuàng)新。石家莊采取聯(lián)合執(zhí)法模式，整合多方力量，加大對(duì)非法網(wǎng)約車的打擊力度；柳州則運(yùn)用“無(wú)人機(jī) + 路面執(zhí)法”的新穎方式，利用無(wú)人機(jī)靈活便捷的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)重點(diǎn)區(qū)域、路段更全面的監(jiān)控，讓非法網(wǎng)約車無(wú)處遁形。

同時(shí)，各地之間還存在著網(wǎng)約車異地交叉執(zhí)法的情況，這種方式直接針對(duì)網(wǎng)約車平臺(tái)進(jìn)行檢查，能有效避免地方保護(hù)主義等問(wèn)題，使得監(jiān)管更加公正、全面。不同城市的人口規(guī)模、交通狀況以及網(wǎng)約車市場(chǎng)的活躍程度都有所差異，所以各地根據(jù)自身情況制定執(zhí)法策略，能更精準(zhǔn)地解決當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)約車市場(chǎng)存在的問(wèn)題。

總之，盡管運(yùn)政抓滴滴車等網(wǎng)約車并非全國(guó)統(tǒng)一行動(dòng)，但各地都在圍繞規(guī)范網(wǎng)約車市場(chǎng)秩序這一核心目標(biāo)，通過(guò)多樣化、針對(duì)性的執(zhí)法手段，積極履行監(jiān)管職責(zé)，讓網(wǎng)約車市場(chǎng)朝著更加健康、有序的方向發(fā)展，最終為廣大乘客提供更安全、可靠的出行服務(wù)。