廣州本田 Accord 的操控感受非常出色。

首先，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈活輕盈且精準(zhǔn)度高，采用液壓轉(zhuǎn)向，方向盤操作輕松，能準(zhǔn)確響應(yīng)駕駛者的指示。

其次，底盤扎實(shí)，與方向盤的設(shè)計(jì)相得益彰，行駛體驗(yàn)佳。

制動(dòng)系統(tǒng)穩(wěn)定順滑，ABS 防抱死與制動(dòng)力分配、剎車輔助和牽引力控制配合默契，無(wú)卡頓感，駕駛愉悅。

傳動(dòng)系統(tǒng)配備 CVT 無(wú)級(jí)變速箱，急加速時(shí)進(jìn)入 EV 驅(qū)動(dòng)模式，高速巡航切換至發(fā)動(dòng)機(jī)模式，匹配 E-CVT 無(wú)級(jí)變速箱，切換流暢。

底盤懸掛方面，全系標(biāo)配雙獨(dú)懸架的底盤結(jié)構(gòu)，前麥弗遜式后多連桿式獨(dú)立懸架，提升了行駛品質(zhì)。

在高速公路上，Accord 表現(xiàn)驚艷，加速度快，輕踩油門就能瞬間沖刺，穩(wěn)定性出色，即使高速行駛也穩(wěn)如泰山。

而且，Accord 的 PHEV 車型有大電池加持，支持更多工況下的純電行駛，靜音效果好，車廂更安靜。電池放在后方，能優(yōu)化前后配重，提升轉(zhuǎn)向或變道的穩(wěn)定性，座椅采用摩擦力大的翻毛皮包裹，快速劈彎時(shí)身體能鎖在座椅中間，操控感提升。

此外，PHEV 版配備可變懸架系統(tǒng)，日常市區(qū)路況偏軟，處理顛簸效果好，速度提升快速劈彎時(shí)，懸架支撐性變強(qiáng)，側(cè)傾抑制出色，車身姿態(tài)控制佳，出彎后動(dòng)力銜接快。

總的來(lái)說(shuō)，廣州本田 Accord 操控性能優(yōu)越，是駕駛者的理想之選。

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