比亞迪宋Pro和秦L的動力性能難分伯仲，二者均有著出色的動力表現(xiàn)。秦L頂配搭載新一代插混技術(shù)，2025款部分車型系統(tǒng)綜合功率163馬力，動力強勁且油耗出色。宋Pro新能源部分版本搭載1.5L發(fā)動機與120kW電動機，綜合馬力163Ps，WLTC綜合油耗較低。而且新款宋Pro預計用上與秦L看齊的全新動力總成。可見，兩款車在動力方面各有亮點。

具體來看，秦L 2025款DM-i智駕版80KM領先型，其搭載的1.5L發(fā)動機與單電機組合，CLTC純電續(xù)航可達80km，B狀態(tài)綜合油耗2.9L/100km 。這樣的數(shù)據(jù)意味著，在日常城市通勤中，純電模式足以滿足大多數(shù)人的出行需求，而在長途旅行時，較低的油耗也能減少加油的頻次。

宋Pro新能源2025款DM-i智駕版75KM領先型，CLTC純電續(xù)航為75km，WLTC綜合油耗1.86L/100km。雖然純電續(xù)航略低于秦L，但在油耗方面表現(xiàn)更為優(yōu)秀。這使得宋Pro在長期使用過程中，燃油成本會相對更低一些。

另外，從動力系統(tǒng)構(gòu)成上，秦L的1.5L發(fā)動機最大功率74千瓦，峰值扭矩126?！っ?，匹配不同功率電機。新款宋Pro預計發(fā)動機和電動機部分保持與秦L類似的水準，且電池稍大，NEDC標準下油耗不超4L/100km。

總的來說，比亞迪宋Pro和秦L在動力性能方面都展現(xiàn)出了比亞迪先進的技術(shù)實力。秦L有著不錯的純電續(xù)航和強勁動力，宋Pro則在油耗經(jīng)濟性上表現(xiàn)突出。如果您更注重純電續(xù)航里程，秦L是不錯的選擇；要是您更看重燃油經(jīng)濟性，那么宋Pro或許更能滿足您的需求。兩款車都為消費者在動力性能上提供了高品質(zhì)的體驗。