國(guó)產(chǎn)特斯拉降價(jià) 15 萬(wàn)，老車主通常會(huì)感到憤怒和不滿。

他們可能會(huì)認(rèn)為自己的車輛大幅貶值，損害了自身利益，比如有的老車主在短時(shí)間內(nèi)車輛價(jià)值損失高達(dá) 20 萬(wàn)元。

不少老車主還發(fā)布聯(lián)合聲明，希望特斯拉對(duì)他們的損失進(jìn)行合理補(bǔ)償。

老車主不滿的原因多樣。有的是聽信了銷售人員關(guān)于進(jìn)口與國(guó)產(chǎn)版本差價(jià)不大、進(jìn)口關(guān)稅可能上漲、國(guó)產(chǎn)質(zhì)量不如進(jìn)口、國(guó)產(chǎn)交付需等待等說(shuō)法，購(gòu)買了進(jìn)口車型，結(jié)果不久后就遭遇大幅降價(jià)。

不過(guò)，特斯拉方面往往不會(huì)給予補(bǔ)償。比如副總裁陶琳解釋說(shuō)，關(guān)稅政策不確定，車輛購(gòu)置稅政策出臺(tái)晚，降價(jià)和提前交付是努力的結(jié)果，像銷售所說(shuō)的一些情況有其合理性。

對(duì)于老車主的遭遇，一方面他們確實(shí)有些冤枉，被銷售忽悠多花錢買了進(jìn)口版，且硬件還不如國(guó)產(chǎn)新版。但另一方面，作為消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)也應(yīng)更謹(jǐn)慎，不能完全依賴銷售人員的口頭承諾。而且國(guó)產(chǎn)版提車時(shí)間長(zhǎng)，買進(jìn)口版能早享受。

此外，特斯拉的價(jià)格調(diào)整是常事，買之前就該有心理準(zhǔn)備。

總之，國(guó)產(chǎn)特斯拉降價(jià)對(duì)老車主造成了一定損失和困擾，但也提醒消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)要綜合考慮各種因素。