國內(nèi)油價調(diào)整頻率與國際油價走勢有著緊密關(guān)聯(lián)。

我國成品油定價并非由國際油價直接決定，但受其影響很大。我國有統(tǒng)一的成品油定價機制，調(diào)價周期為 10 個工作日，生效時間是油價調(diào)整發(fā)布當日的 24 時。規(guī)則是根據(jù)國際市場原油價格，由國家發(fā)展和改革委員會進行調(diào)整。

當本次調(diào)價的前 10 個工作日平均價格與上一次調(diào)價的 10 個工作日平均價格相比，調(diào)價金額每噸不足 50 元時，本次汽、柴油價格不作調(diào)整，未調(diào)金額納入下次調(diào)價時累加或沖抵。

當國際油價暴跌或暴漲到一定程度時，成品油價會受到“天花板”和“地板”的限制，即國際市場油價高于 130 美元/桶時，國內(nèi)汽、柴油價格不提或少提；低于 40 美元/桶時，汽、柴油最高零售價格不降。

國際油價并非全球統(tǒng)一的定價，而是原油市場的期貨交易價格，以美元計價，計量單位一般為“桶”。目前影響國際原油市場最深的是紐約商業(yè)交易所、倫敦洲際交易所和迪拜商品交易所這三大期貨市場，國際原油價格主要參考美國西得克薩斯輕質(zhì)低硫原油、北大西洋北海布倫特基準原油以及中東地區(qū)的迪拜原油。

影響國際油價的因素眾多，包括供求關(guān)系、投機資金、美元匯率、地緣政治、外交等。

我國是石油進口和消費大國，也是生產(chǎn)大國，油價過高或過低都不利。過高會加大負擔影響經(jīng)濟運行，過低雖短期降低成本，但長期會導(dǎo)致國內(nèi)產(chǎn)能萎縮、削弱自給能力，還不利于資源節(jié)約、治理空氣污染、能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和新能源發(fā)展。所以我國現(xiàn)行成品油定價機制，要適應(yīng)國內(nèi)供求關(guān)系，反映資源稀缺程度，兼顧社會承受能力。