小米品牌下目前純電動(dòng)車型占比高。小米汽車目前僅有SU7一款車，從國(guó)內(nèi)新能源車零售滲透率數(shù)據(jù)來看，2025年4月純電動(dòng)車型占比首次超過插電混動(dòng)。且從整體市場(chǎng)上半年銷售數(shù)據(jù)可知，純電動(dòng)車銷售占比達(dá)73%。雖然混動(dòng)市場(chǎng)增速高于純電，但就當(dāng)下小米汽車產(chǎn)品布局情況而言，純電動(dòng)車型的占比高于混動(dòng)車型 。

從小米SU7這款車自身情況分析，雖未明確披露其混動(dòng)與純電具體銷量占比數(shù)據(jù)，但結(jié)合大環(huán)境來看，純電在市場(chǎng)接受度上有一定優(yōu)勢(shì)。純電車型在購(gòu)車時(shí)雖售價(jià)可能高于同級(jí)傳統(tǒng)油車，可長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，燃料成本幾乎為零，維護(hù)成本也因無發(fā)動(dòng)機(jī)等機(jī)械部件而更低，這些因素使得消費(fèi)者在考慮長(zhǎng)期使用成本時(shí)，更傾向于純電車型。

此外，從小米汽車未來規(guī)劃角度，盡管已確定開發(fā)增程式電動(dòng)車，可目前也僅有一款車型在售，第二款車型YU7預(yù)計(jì)今年6、7月上市，在產(chǎn)品布局尚未豐富的當(dāng)下，混動(dòng)車型難以在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)高占比。而純電車型憑借先發(fā)優(yōu)勢(shì)以及市場(chǎng)對(duì)其的認(rèn)可，在小米品牌汽車中占據(jù)著較高的比例。

綜上所述，就小米品牌汽車目前的發(fā)展階段和市場(chǎng)表現(xiàn)而言，純電動(dòng)車型占比高于混動(dòng)車型。不過隨著小米汽車產(chǎn)品矩陣不斷豐富，混動(dòng)車型市場(chǎng)增速較快這一特點(diǎn)可能會(huì)逐漸體現(xiàn)，未來二者占比或許會(huì)發(fā)生變化，但當(dāng)下純電車型在小米品牌汽車中占主導(dǎo)地位 。