不同車型的火花塞更換時(shí)間不一樣。

火花塞是通過(guò)高壓電流擊穿電極間隙來(lái)點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)可燃性氣體的，長(zhǎng)時(shí)間不換會(huì)導(dǎo)致間隙異常，使車輛性能下滑、啟動(dòng)困難、怠速抖動(dòng)等。

不同車型火花塞更換周期不同，原因有材質(zhì)和工作環(huán)境等。比如鎳合金火花塞壽命約 2-3 萬(wàn)公里，鉑金的約 4 萬(wàn)公里，雙鉑金、銥金、鉑銥金的在 6-10 萬(wàn)公里。

自然吸氣車型更換周期一般長(zhǎng)于渦輪增壓車型，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)壓力、渦輪增壓渦流、氣缸內(nèi)溫度等會(huì)加速火花塞腐蝕。

一些車型原配火花塞材質(zhì)不同，像朗逸 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)版原廠用鎳合金火花塞，3 萬(wàn)公里更換；邁騰等渦輪車型原廠用鉑金火花塞，2 萬(wàn)公里更換。

有的發(fā)動(dòng)機(jī)特殊技術(shù)也會(huì)影響，如奔馳某些發(fā)動(dòng)機(jī)快速多次放電點(diǎn)火技術(shù)會(huì)縮短更換周期。里程少的部分車型可適當(dāng)降低更換頻率，像奔馳規(guī)定 3 年或 4 萬(wàn)公里更換，3 年開 2 萬(wàn)公里還能再用用。

判斷是否更換可看電極間隙，正常為 0.6 - 1.3mm，超過(guò)就得換。

平時(shí)用車要定期檢查火花塞，過(guò)了保修期可自行更換更好材質(zhì)、更長(zhǎng)壽命的。

缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)因燃燒室內(nèi)溫度和壓力高，火花塞電極損耗快，需 2 萬(wàn)公里更換。

總之，要綜合考慮材質(zhì)、工作環(huán)境、技術(shù)等，合理更換火花塞。

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