沒(méi)有電 d 牌照的低速四輪車能否上路，需視具體情況而定。在滿足一系列條件時(shí)可以上路，比如車輛要掛正式牌或臨時(shí)備案登記牌，車主須持有 C2 及以上類別駕駛證，車輛購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)并定期年檢，同時(shí)要遵守交通法規(guī)且無(wú)非法改裝行為等。不同地區(qū)政策存在差異，有些地方對(duì)超標(biāo)車設(shè)過(guò)渡期，登記備案領(lǐng)臨時(shí)號(hào)牌即可上路。所以，關(guān)鍵是要符合當(dāng)?shù)匾?guī)定 。

在當(dāng)下的交通管理體系中，各地對(duì)于低速四輪車的管控力度正不斷加大。自電動(dòng)車行業(yè)步入新國(guó)標(biāo)時(shí)代后，“老頭樂(lè)”這類低速四輪車已然成為整治的重點(diǎn)目標(biāo)。像北京昌平區(qū)南邵鎮(zhèn)，就積極開(kāi)展針對(duì)電動(dòng)三、四輪車非法營(yíng)運(yùn)和交通秩序的專項(xiàng)整治行動(dòng)，嚴(yán)格查處非標(biāo)車上路等情況。江西大余也發(fā)布通告，明確禁止無(wú)牌非標(biāo)三、四輪低速電動(dòng)車上路，并制定了相應(yīng)的處罰標(biāo)準(zhǔn)。甘肅禮縣、江西會(huì)昌等地同樣針對(duì)此類車輛展開(kāi)治理工作。

如果低速四輪車沒(méi)有電d牌照卻想上路，首先，要確保車輛懸掛正式牌或臨時(shí)備案登記牌，這通常需要按照地方政策來(lái)操作，比如有些地方允許的臨時(shí)號(hào)牌，具體要依據(jù)當(dāng)?shù)匾?guī)定來(lái)定。其次，車主必須持證駕駛，而且準(zhǔn)駕車型要匹配，也就是需要持有C2及以上類別駕駛證。再者，車輛要購(gòu)買交強(qiáng)險(xiǎn)，并按照規(guī)定定期進(jìn)行年檢。在行駛過(guò)程中，要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通法規(guī)，按照核載人數(shù)載人，在規(guī)定的車道內(nèi)行駛，遵守禁限行規(guī)定，同時(shí)四輪車駕乘人員需系好安全帶。另外，絕對(duì)不能有非法改裝的行為。

總之，沒(méi)有電d牌照的低速四輪車并非完全不能上路，但要全面滿足當(dāng)?shù)氐南嚓P(guān)規(guī)定和要求。車主們一定要密切關(guān)注本地政策動(dòng)態(tài)，確保自身的出行行為合法合規(guī)，這樣才能既保障自身安全，又維護(hù)良好的交通秩序。