試駕車價(jià)格優(yōu)惠與車輛使用時(shí)長(zhǎng)相關(guān)聯(lián)，一般使用時(shí)長(zhǎng)較短、里程數(shù)在 2000 公里以內(nèi)且磨損小的試駕車，優(yōu)惠幅度多在 10%至 20%；使用久、里程數(shù)超 2000 公里且磨損大的，優(yōu)惠幅度可能更大，甚至?xí)雰r(jià)出售。試駕車的優(yōu)惠幅度并非固定不變，除使用時(shí)長(zhǎng)外，車輛配置、4S 店促銷策略等也會(huì)影響最終優(yōu)惠。消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)可綜合考量，選到心儀又實(shí)惠的車。

對(duì)于那些里程數(shù)在 2000 公里以內(nèi)的試駕車，由于使用時(shí)間相對(duì)較短，車輛的各部件還處于較新的狀態(tài)，磨損程度輕微，其性能和新車相差不大。在這種情況下，4S 店給出的優(yōu)惠幅度通常控制在 10%至 20%之間。這樣的優(yōu)惠既能讓消費(fèi)者得到一定實(shí)惠，又能保證車輛本身的價(jià)值得到合理體現(xiàn)。

而一旦試駕車的里程數(shù)超過(guò) 2000 公里，隨著使用時(shí)長(zhǎng)的增加，車輛的磨損會(huì)逐漸明顯。比如輪胎的磨損、內(nèi)飾的損耗等，這些因素都會(huì)導(dǎo)致車輛的價(jià)值有所下降。為了盡快將這類試駕車售出，4S 店往往會(huì)加大優(yōu)惠力度，優(yōu)惠幅度可能就不止 20%了，極端情況下甚至可能以半價(jià)出售。

除了使用時(shí)長(zhǎng)和里程數(shù)，車輛配置對(duì)試駕車價(jià)格優(yōu)惠也有影響。正規(guī) 4S 店的試駕車大多是高配或頂配車型，本身配置豐富。如果配置高且使用狀況良好，即便使用時(shí)長(zhǎng)稍長(zhǎng)，優(yōu)惠幅度可能也不會(huì)特別大；反之，配置普通且磨損嚴(yán)重，優(yōu)惠就會(huì)更顯著。

4S 店的促銷策略同樣不可忽視。在某些特定時(shí)期，如季度末沖銷量、節(jié)日促銷等，4S 店為了達(dá)成銷售目標(biāo)，會(huì)對(duì)試駕車給出更大的優(yōu)惠。

總之，試駕車價(jià)格優(yōu)惠受到多種因素共同作用。車輛使用時(shí)長(zhǎng)是重要影響因素，但配置、促銷策略等也在其中扮演關(guān)鍵角色。消費(fèi)者在購(gòu)買試駕車時(shí)，要全面了解車輛實(shí)際情況和市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，多對(duì)比多分析，如此才能在眾多試駕車中挑選出性價(jià)比高的那一款，實(shí)現(xiàn)購(gòu)車的最優(yōu)選擇。