新車享受國補之后賣掉可能會有多方面影響。一方面，補貼資格上，一般國補針對特定購車人，過戶后新車主可能不符條件，原補貼資格或許被收回甚至要求原車主退還補貼。車輛性質認定方面，過戶后新車主得重新確認是否符合相關規(guī)定，不然可能面臨處罰。保險及后續(xù)服務也會有變動，保險手續(xù)需重辦，費用可能改變，維修保養(yǎng)政策也可能不適用于新車主。此外，部分地區(qū)對過戶有限制，違反規(guī)定會面臨法律責任。

另一方面，從交易流程和限制期限來看，不同地區(qū)有著不同的規(guī)定。有些地方明確要求新能源汽車必須使用滿一定年限，如一年或三年才能過戶 ，在這個限制期限內是不允許進行車輛過戶操作的。所以，在打算賣掉享受國補的新車前，一定要先了解當地具體的政策要求，確保自身的交易行為符合規(guī)定，否則可能導致交易無法順利完成。

在二手車市場層面，國補政策雖然看似主要針對新車購買，但也間接影響了二手車市場。由于國補刺激了新車購買需求，一些原本計劃購買二手車的消費者轉向了新車市場。不過，這也讓部分車主有了出售老舊車輛的想法，從而為二手車市場提供了更多的車源，一定程度上優(yōu)化了市場資源配置。

總的來說，新車享受國補后賣掉是可行的，但要充分考慮到多方面的因素。補貼資格的處理、車輛性質認定、保險及后續(xù)服務的變動，還有各地不同的交易限制期限等，都是需要提前了解清楚的。只有做好充分準備，遵循相關規(guī)定，才能確保車輛的交易過程順利進行，避免后續(xù)出現(xiàn)不必要的麻煩和損失。