華為 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛在復(fù)雜路況下有著較為出色的表現(xiàn)。華為 ADS2.0 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛可實(shí)現(xiàn)不依賴高精地圖，讓汽車自動(dòng)學(xué)習(xí)判斷路況。像問(wèn)界 M5 智駕版在城區(qū)實(shí)測(cè)中，面對(duì)電動(dòng)自行車行人混行場(chǎng)景能無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)，遇行人橫穿馬路會(huì)主動(dòng)讓行，還能識(shí)別路面障礙物主動(dòng)避讓。極狐阿爾法 S Hi 版、AITO 問(wèn)界 M7 也憑借華為技術(shù)在復(fù)雜路況下展現(xiàn)出不錯(cuò)的感知、決策與響應(yīng)能力 。

在電動(dòng)自行車與行人混行的場(chǎng)景里，華為L(zhǎng)4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)展現(xiàn)出精準(zhǔn)的識(shí)別能力。它能夠快速分辨出不同目標(biāo)的運(yùn)動(dòng)軌跡和速度，合理規(guī)劃自身的行駛路線，確保在復(fù)雜的交通元素中安全通過(guò)。比如在早晚高峰的街道上，車輛周圍可能同時(shí)存在騎行的電動(dòng)自行車、步行的行人，華為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)能巧妙地保持安全距離，平穩(wěn)行駛。

當(dāng)遇到行人橫穿馬路時(shí)，該系統(tǒng)的主動(dòng)讓行機(jī)制十分可靠。通過(guò)先進(jìn)的傳感器和算法，車輛能提前感知行人的意圖，及時(shí)做出減速、停車等操作，給予行人足夠的通行空間，最大程度保障行人的安全。

在識(shí)別路面障礙物并主動(dòng)避讓方面，華為L(zhǎng)4級(jí)自動(dòng)駕駛同樣可圈可點(diǎn)。無(wú)論是突然出現(xiàn)在道路上的石塊，還是因施工設(shè)置的臨時(shí)障礙物，系統(tǒng)都能迅速做出反應(yīng)，平穩(wěn)地繞過(guò)障礙物，保證行車的順暢。

總的來(lái)說(shuō)，華為L(zhǎng)4級(jí)自動(dòng)駕駛憑借先進(jìn)的技術(shù)和可靠的算法，在復(fù)雜路況下展現(xiàn)出強(qiáng)大的適應(yīng)能力。它能精準(zhǔn)識(shí)別各類交通參與者和障礙物，及時(shí)做出合理決策，為駕乘人員帶來(lái)更安全、便捷的出行體驗(yàn)，推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)邁向新的高度 。