國(guó)產(chǎn)江淮的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力相當(dāng)不錯(cuò)。

江淮汽車在科技創(chuàng)新方面持續(xù)發(fā)力，擁有幾十年的技術(shù)沉淀，能應(yīng)對(duì)復(fù)雜市場(chǎng)環(huán)境。

比如推出的江淮 X8 PLUS，在空間上有超大車身尺寸和超長(zhǎng)軸距，第三排座椅專項(xiàng)優(yōu)化；動(dòng)力上高效匹配，提升加速和經(jīng)濟(jì)性能；智能化上搭載先進(jìn)語(yǔ)音系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)便捷人機(jī)交互。

江淮汽車還具有全新的用戶思維，站在用戶角度優(yōu)化產(chǎn)品，滿足多樣化、碎片化、個(gè)性化消費(fèi)需求，拉近品牌與消費(fèi)者距離。

銷量方面，江淮汽車表現(xiàn)出色。2024 年一季度累計(jì)銷量高達(dá) 10.68 萬(wàn)輛，出口同比增長(zhǎng) 24.75%。8 月銷量 3.74 萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng) 16.16%，同比增長(zhǎng) 4.16%，1-8 月累計(jì)銷量 27.57 萬(wàn)輛，新能源乘用車 1-8 月累計(jì)銷量同比增長(zhǎng) 5.05%。

旗下多款車型備受歡迎，如全新悍途乘用版、江淮 X8 E 家、瑞風(fēng) RF8 PHEV 等，在不同領(lǐng)域展現(xiàn)強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。

江淮汽車業(yè)績(jī)也很突出，2024 年上半年歸屬于母公司所有者凈利潤(rùn) 30083 萬(wàn)元，同比增長(zhǎng) 93.84%。

在研發(fā)上，江淮投入大，成果豐碩。上半年研發(fā)支出同比上漲 59.75%，達(dá)到 16.48 億元，投入占比 7.74%，預(yù)計(jì) 2024 全年研發(fā)投入占比將進(jìn)一步擴(kuò)大至 9%。實(shí)現(xiàn) L2+級(jí)智能駕駛功能產(chǎn)品量產(chǎn)、完成 L3 級(jí)開發(fā)，有望實(shí)現(xiàn)特定場(chǎng)景下 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。

在合作方面，江淮與華為合作的首款產(chǎn)品進(jìn)入整車驗(yàn)證階段，與蔚來(lái)等在換電領(lǐng)域加強(qiáng)合作，與寧德時(shí)代合作，其電池率先搭載江淮商用車，還與大眾安徽合作不斷深化。

此外，江淮汽車在“一帶一路”共建國(guó)家累計(jì)出口超 80 萬(wàn)輛，2024 年上半年出口“一帶一路”共建國(guó)家占整體出口量的 85%。

總之，江淮汽車在各方面都展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

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