高速救援送油途中出現(xiàn)問題，責(zé)任劃分較為復(fù)雜，需依據(jù)具體情況判定。若因救援人員操作失誤、救援公司車輛故障等救援方原因?qū)е聠栴}，救援方通常要負責(zé)；若是車輛自身潛在問題在送油過程中凸顯，或因不可抗力因素，責(zé)任界定會不同。比如，若送油車輛漏油致其他車輛受損，救援方有責(zé)任；而若遇突發(fā)惡劣天氣致送油延誤，可能就不能單純追究救援方責(zé)任 。

從服務(wù)提供方來看，如果是交警部門提供的緊急燃油補給服務(wù)，在送油途中出現(xiàn)問題，通常會按照嚴格的流程和規(guī)定來判定責(zé)任。若因交警部門工作人員的失誤，比如送錯油等情況，導(dǎo)致車輛出現(xiàn)故障或其他不良后果，交警部門會承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

若是保險公司提供的送油服務(wù)，情況則有所不同。根據(jù)《機動車商業(yè)保險示范條款( 2020版)》附加機動車增值服務(wù)特約條款規(guī)定，送油服務(wù)過程中產(chǎn)生的油料等材料費用屬于責(zé)任免除范圍（因當(dāng)?shù)卣咭鬅o法提供桶裝送油的除外）。也就是說，如果是油料本身相關(guān)問題導(dǎo)致的故障，保險公司可能不承擔(dān)責(zé)任。但若是救援人員在送油操作時引發(fā)車輛損壞等問題，保險公司可能會負責(zé)處理。

此外，因駕駛員自身原因?qū)е碌膯栴}，責(zé)任一般由駕駛員承擔(dān)。比如駕駛員隱瞞車輛真實狀況，或者在送油過程中不配合救援人員指示而引發(fā)問題。

總之，高速救援送油途中出現(xiàn)問題，責(zé)任判定要綜合多方面因素。無論是救援方、保險公司還是駕駛員自身，都可能因不同的情況承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。在遇到問題時，各方應(yīng)保持冷靜，按照相關(guān)規(guī)定和流程處理，確保問題得到妥善解決，保障高速救援送油工作的順利進行，維護好道路的安全與秩序 。