在 2025 年上海車(chē)展上，上汽奧迪 A5L Sportback 大放異彩，眾多創(chuàng)新亮點(diǎn)吸引了無(wú)數(shù)目光。

動(dòng)力方面，上汽奧迪 A5L Sportback 搭載全新 EA888 Evo5 發(fā)動(dòng)機(jī)，展現(xiàn)出卓越的技術(shù)實(shí)力。歷經(jīng) 25000 小時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架實(shí)驗(yàn)以及 50 周強(qiáng)化道路耐久測(cè)試，這款發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)了嚴(yán)苛考驗(yàn)。它運(yùn)用了一系列先進(jìn)技術(shù)，500Bar 缸內(nèi)直噴技術(shù)讓燃油噴射更精準(zhǔn)，VTG 可變截面渦輪提升了渦輪響應(yīng)速度，MHEV plus 超級(jí)輕混系統(tǒng)則增強(qiáng)了動(dòng)力輸出的平順性與燃油經(jīng)濟(jì)性。集成式水冷中冷器、低摩擦鏈系統(tǒng)以及進(jìn)氣側(cè)電驅(qū)動(dòng)氣門(mén)正時(shí)調(diào)節(jié)等技術(shù)，全方位優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)性能。發(fā)動(dòng)機(jī)樣機(jī)多達(dá) 600 臺(tái)，為技術(shù)研發(fā)與完善提供了充足的數(shù)據(jù)支持。

底盤(pán)懸架是上汽奧迪 A5L Sportback 的又一亮點(diǎn)。全系標(biāo)配全解耦雙叉臂前懸架與五連桿后懸架以及漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，新一代 CDC 運(yùn)動(dòng)懸架系統(tǒng)的加入，讓車(chē)輛在操控性與舒適性之間達(dá)到了完美平衡。無(wú)論是日常駕駛還是激烈操控，都能給駕駛者帶來(lái)出色的體驗(yàn)。

電氣架構(gòu)上，采用 E3 1.2 高端電氣架構(gòu)，由 5 臺(tái)高性能計(jì)算平臺(tái)（HCP）構(gòu)成中樞神經(jīng)系統(tǒng)，并通過(guò)五個(gè)域控制器（動(dòng)力與操控、智能輔助、信息娛樂(lè)、舒適以及安全），實(shí)現(xiàn)車(chē)輛各系統(tǒng)的高效協(xié)同。智能輔助硬件方面，配備 2 部激光雷達(dá)、12 個(gè)高清攝像頭、6 部毫米波雷達(dá)和 12 個(gè)超聲波傳感器，為智能駕駛提供了全方位的感知能力。

內(nèi)飾配置盡顯豪華與科技感。11.9 英寸 + 14.5 英寸的 3D 曲面一體屏向主駕傾斜，帶來(lái)出色的視覺(jué)體驗(yàn)，搭配 10.9 英寸副駕娛樂(lè)屏，讓副駕乘客也能享受精彩旅程。PDLC 可調(diào)光天幕支持 9 分區(qū)獨(dú)立控光，4 種模式，滿足不同的采光需求。BANG&OLUFSEN 3D 音響系統(tǒng)搭載 20 顆高性能揚(yáng)聲器，營(yíng)造出沉浸式的聽(tīng)覺(jué)盛宴。

智能輔助功能更是讓人眼前一亮。可實(shí)現(xiàn)城區(qū)領(lǐng)航的高階輔助駕駛，讓復(fù)雜路況下的駕駛變得輕松；復(fù)雜匝道匯入駛出功能提升了行車(chē)效率；120 米循跡倒車(chē)功能則解決了狹窄空間倒車(chē)的難題。

在安全性能上，經(jīng)過(guò) 71 次全場(chǎng)景碰撞工況驗(yàn)證，包括 64km/h 25%小偏置碰撞，為駕乘人員提供了可靠的安全保障。整車(chē)試驗(yàn)里程達(dá) 600 萬(wàn)，高速環(huán)路耐久試驗(yàn)里程 100 萬(wàn)公里，充分驗(yàn)證了車(chē)輛的可靠性。

上汽奧迪 A5L Sportback 2025 款擁有 5 門(mén) 5 座掀背車(chē)的車(chē)身結(jié)構(gòu)，長(zhǎng) 4903mm，寬 1883mm，軸距 2922mm，軸長(zhǎng)比 0.59，車(chē)身加長(zhǎng) 74mm，為車(chē)內(nèi)空間提供了更好的保障。它有四驅(qū)和后驅(qū)基本型可選，滿足不同消費(fèi)者的需求，價(jià)格雖待公布，但無(wú)疑已成為車(chē)迷們期待的焦點(diǎn)。