特斯拉快充主要按電量收費(fèi)，每度電價(jià)格在 1.2 - 2.5 元波動(dòng)，但部分地區(qū)可能存在按時(shí)間收費(fèi)的情況。特斯拉在中國大陸地區(qū)采用“按電量計(jì)費(fèi)”模式，不同地區(qū)電價(jià)不同，費(fèi)用也有差異。而且，除了正常的充電費(fèi)用，還有超時(shí)占用費(fèi)等。另外，每年有 400 度免費(fèi)額度，超出部分才計(jì)費(fèi)。充電前建議查詢當(dāng)?shù)靥厮估?wù)中心或官方網(wǎng)站了解具體費(fèi)用。

正常時(shí)段每度電1.45 - 2.5元，這個(gè)價(jià)格區(qū)間會(huì)受到多種因素影響。不同城市的電價(jià)政策不同，導(dǎo)致特斯拉快充的基礎(chǔ)費(fèi)用有所差別。以Model 3為例，若其剩余電量20% ，充滿電大概需48度，按照這個(gè)正常時(shí)段電價(jià)范圍來計(jì)算，花費(fèi)就在69.6元至120元之間。

而超時(shí)占用費(fèi)是為了提高充電樁的使用效率而設(shè)置的。當(dāng)超級充電站內(nèi)空閑車位少于50%時(shí)，按3.2元/分鐘收??；無空閑車位時(shí)，按6.4元/分鐘收取。這就提醒車主在充電完成后，要及時(shí)挪車，避免產(chǎn)生不必要的高額費(fèi)用。

峰谷電價(jià)時(shí)段計(jì)費(fèi)也是一大特點(diǎn)。在國內(nèi)不少地區(qū)，計(jì)費(fèi)方式有所不同。上海大部分充電站按插槍價(jià)格計(jì)算費(fèi)用，且正朝按實(shí)際充電時(shí)間段計(jì)費(fèi)優(yōu)化；西安部分超充站晚21時(shí)至次日9時(shí)最低1.2元/kWh ，北京在該時(shí)段最低1.4元/kWh。這對于車主來說，如果能合理安排充電時(shí)間，選擇在低谷時(shí)段充電，就能節(jié)省一筆開支。

總的來說，特斯拉快充的收費(fèi)模式綜合考慮了電量、時(shí)間以及時(shí)段等多方面因素。車主在充電時(shí)，要充分了解這些收費(fèi)規(guī)則，合理規(guī)劃充電安排。利用好免費(fèi)額度，注意充電時(shí)長，把握峰谷電價(jià)時(shí)段，這樣既能滿足車輛的充電需求，又能最大程度地降低充電成本，享受更為經(jīng)濟(jì)便捷的充電服務(wù) 。