電車車船稅每年的費用并非固定，一般來說，符合標準的純電動商用車等新能源車免征車船稅。這是因為國家對節(jié)能與新能源車船給予減免優(yōu)惠政策。不過，除了免稅情況，部分節(jié)能商用車減半征收車船稅，而且不同地區(qū)的收費標準存在差異，具體由地方政府根據(jù)國家標準確定。所以，電車車船稅因政策和地區(qū)不同而有所不同。

從政策方面來看，國家對于新能源汽車的扶持力度較大。符合標準的純電動商用車等新能源車可享受免征車船稅的優(yōu)惠，這無疑降低了電車車主的經(jīng)濟負擔，也推動了新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。而那些被認定為節(jié)能商用車的電車，則需減半征收車船稅。至于具體的認定標準，是由工業(yè)和信息化部、國家稅務總局不定期聯(lián)合發(fā)布的，車主需要及時關注這些政策動態(tài)，以便了解自己車輛的車船稅征收情況。

不同地區(qū)對電車車船稅的收費標準差異也較為明顯。雖然國家對車輛規(guī)定了統(tǒng)一的幅度稅額，比如乘人汽車（包括電車）每輛每年稅額為 60 元至 320 元，但車輛具體適用稅額，是由各省、自治區(qū)、直轄市人民政府在規(guī)定的幅度內確定。像一些地方為了鼓勵新能源汽車的普及，可能會制定更為優(yōu)惠的收費標準；而有些地區(qū)則可能根據(jù)當?shù)貙嶋H情況，在國家標準范圍內進行合理調整。

綜上所述，電車車船稅每年的費用不固定，受到政策和地區(qū)因素的雙重影響。國家的減免優(yōu)惠政策為電車車主提供了一定的福利，不同地區(qū)的收費標準差異又體現(xiàn)了因地制宜的管理方式。車主們在購車及后續(xù)使用過程中，要及時了解相關政策和當?shù)厥召M標準，從而合理規(guī)劃自己的用車成本。